Після цього загальний обсяг інвестицій холдингу у проект становитиме близько 100 млн грн, йдеться у повідомленні компанії.
«За останні 5 років Україна стабільно експортує по 40 млн т зерна в рік з тенденцією до росту, відповідно зростає й потреба у перевезенні таких вантажів до елеваторів, портів, залізничних станцій. Зерновози доцільно використовувати на відтинках з коротким логістичним плечем, а також як альтернативний варіант транспортування, оскільки на ринку відчувається нестача залізничних вагонів для перевезення зернових культур», — коментує департамент корпоративних комунікацій холдингу OKKO Group.
За 2018 рік зерновози OKKO Group перевезли майже 70 тис. т продукції, налагодивши партнерство з провідними агрохолдингами України. У 2019 році компанія сподівається значно поліпшити торішній результат за рахунок нарощування транспортного парку й позитивного досвіду попередньої співпраці з клієнтами.
Для довідки: OKKO Group — загальноукраїнський холдинг, флагманом якого є мережа АЗК ОККО («Концерн Галнафтогаз»). До складу OKKO Group входить понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Акціонерами й інституціональними інвесторами компаній холдингу є Європейський банк реконструкції та розвитку, Goldman Sachs, Horizon Capital, Renaissance Capital, Genesis Asset Managers, LLP та ін. Сумарно бізнеси групи вже інвестували в економіку України близько $1 млрд.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.

Оновлені правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів набули чинності 26 липня 2026 року.

Залізничним транспортом в Україні у червні було перевезено 2,82 млн т зернових вантажів, що на 9,7% менше, ніж у травні, але на 41,1% більше порівняно з червнем минулого року.

Група компаній ОККО закінчила будівництво першої черги свого біоетанольного заводу.

Антимонопольний комітет України (АМКУ) дозволив кіпрській Vi.An Holding Limited, яку контролює засновник ОККО Віталій Антонов, отримати контроль над агрокомпанією у Львівській області.

Група компаній «ОККО» планує повноцінно запустити біоетанольний завод вартістю €110 млн у третьому кварталі 2026 року.

З 1 січня 2025 року стартує другий (з чотирьох) етап підвищення акцизного податку на пальне, що передбачено Законом України №3878-IX від 18 липня 2024 року.

Компанія ОККО в структурі агрохолдингу має олійно-переробний завод, і наразі в процесі будівництва великий біоетанольний завод, аналогів якого в Східній Європі немає.