Українська компанія «НІБУЛОН» підписала контракт про пролонгацію на новий сезон з румунською компанією TTS (Transport Trade Services). Ухвалення рішення стало логічним продовженням плідної дворічної співпраці двох великих компаній.
Про це повідомили в ТОВ СП «НІБУЛОН».
Відзначається, що за цей час TTS було оброблено 3,5 млн т вантажів компанії «НІБУЛОН». Новий контракт передбачає вже цього сезону обробку 1,6 млн т збіжжя.
«Здійснювати спільну діяльність у межах «свіжої» угоди розпочали негайно — наразі силами компанії CNFR NAVROM SA забезпечено перевезення продовольчої пшениці з Ізмаїлу до Констанци, після чого компанія TTS Operator S.R.L. перевалила 63 тис. Мт вантажу на борту судна WADI TIBA плавкраном. Крім того, компанія TTS забезпечила доставку та навантаження 30 тис. Мт ріпаку на судно AMALIA. Таким чином наш партнер здійснив одночасне перевезення та навантаження одразу двох суден. Вже цього тижня очікується прибуття третього судна, яке завантажить 32 500 Мт фуражної пшениці», — розповідають у компанії «НІБУЛОН».
За словами директора з логістики ТОВ СП «НІБУЛОН» Сергія Калкутіна, за останні два роки налагоджене ефективне партнерство з компанією TTS. Реалізація комплексного рішення з безперервним стабільним вантажопотоком дозволяє оптимізувати процеси та зменшити витрати на доставку, завдяки чому компанія намагається конкурувати з портами Великої Одеси.
«У цій співпраці ми прагнемо зберегти досягнуті нами обсяги відвантаження. В умовах зменшення вартості фрахту з українських портів Чорного моря логістичний ланцюг відвантаження Дунай – Констанца стає на $10 дорожчим порівняно з портами Великої Одеси. Тому важливо знаходити можливості вибудовувати більш стійкий потік перевезень і мінімізувати затрати на всіх етапах нашого логістичного ланцюга до Констанци», — зазначає Сергій Калкутін.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Оновлений формат ліцензійних умов для перевізників може почати діяти до кінця 2026 року.

Україна за 21 день вересня експортувала 1,6 млн т аграрної продукції, що становить 43% від запланованого обсягу.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Компанія Nestle тимчасово звузить асортимент товарів у Києві через проблеми з логістикою.

Ситуація із експортом агропродукції з України у 2026 році значно відрізняється від тої, що була у 2022-му. Тоді вузьким місцем був доступ до моря, а нині ним стає доступ до капіталу.

Україна звернулась до Європейського Союзу та інших міжнародних партнерів з проханням надати $1,5–2 млрд для компенсації додаткових витрат на експорт зерна через балтійські порти.

Порти Великої Одеси з 22 липня скоротили переробку вантажів більш ніж у 15 разів.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.