ТОВ СП «НІБУЛОН» 2024 року збільшило частку перевезень агропродукції власними вагонами з 26 до 55%.
Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію компанії.
«Торік одним із досягнень логістичного напряму «НІБУЛОНу» стало збільшення ефективності роботи власного залізничного парку. Так, частка власного парку збільшилася з 26 до 55%, обсяги перевезень зросли з 277,9 до 404 тис. т, економія за рахунок претензійної роботи у 2024 році становила 17 млн грн проти 497 тис. грн у 2023 році», — говориться у повідомленні.
Що ж до результатів роботи «Судноплавної компанії», то тут збільшили присутність на Дунаї. Частка перевезень власним флотом зросла з 15 до 45%, а обсяги перевезень — з 321 до 600 тис. т.
Як зауважив директор з логістики компанії Сергій Калкутін, цього року профільний департамент зосередиться на збільшенні частки перевезень власними парками (автомобільний транспорт — 70%, залізничний — 70%, «Судноплавна компанія» — 100%). Також планується виробити альтернативні бізнес-рішення та залучення додаткових торговельних потоків на філії «Бессарабська» та розробити нові логістичні експортні шляхи на Середньому та Верхньому Дунаї.
Для довідки: до війни компанія «НІБУЛОН» обробляла 82 тис. га землі, володіла і управляла мережею внутрішніх елеваторів і річкових терміналів і сучасним морським терміналом, розташованим у Миколаєві. «НІБУЛОН» експортувала переважно кукурудзу, пшеницю і ячмінь у більш ніж 20 країн світу. Крім того, компанія мала широку лінійку флоту (річковий, морський і змішаний).

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Україна з початку вересня експортувала альтернативними маршрутами 630 тис. т агропродукції. Це близько 40% від обсягів, які могли б експортуватися за умови повноцінної роботи логістики. У серпні цей показник становив 33%.

Війська рф здійснили чергову атаку на цивільне судноплавство в Одеській області.

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Компанія «НІБУЛОН» влітку 2026 року встановила наземні сонячні електростанції (СЕС) на Бессарабській, Золотоніській та Денихівській філіях.

Запровадження перехідного механізму отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту дозволить збільшити перевезення Дунайським експортним коридором на 100 тис. тонн щомісяця.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.