Таким чином, компанія вирішує для себе одну з найбільших проблем логістичного сезону — затримки із транспортуванням зерна через брак вагонів, які надаються «Укрзалізницею».
Про це йдеться у повідомленні компанії.
«Створення власного парку вагонів-зерновозів зробить нас більш мобільними та автономними, — говорить голова Наглядової Ради LNZ Group Дмитро Кравченко. — Головна перевага такого придбання — це можливість планування поставок згідно із заключеними контрактами. Попит на вагони у період збору урожаю спричиняє дефіцит в Україні транспортних засобів для перевезення зернових культур. Постійні перебої з вагонами призводять до нікому непотрібних штрафних санкцій за невиконання контрактів. Тож, прорахувавши всі плюси і мінуси ми прийняли рішення придбати одразу два рухомі склади — по 54 вагони на два різні маршрути».
Модель вагону 2017 року розробив дослідно-механічний завод «Карпати». Кожен вагон зможе перевозити близько 70,5 тон зернових, близько 118 метрів кубічних. Із наявних в Україні зареєстрованих вагонів, це одні з найбільших.
Цього року LNZ Group почне сезон і з новими логістичними перевалочними пунктами. Крім елеватору на потужностях Лебединського насіннєвого заводу в селі Лебедин, введено в роботу новий елеватор в Білопіллі, Сумської області та мобільні перевалочні пункти в місті Золотоноша та селі Сигнаївка Черкаської області.
«Враховуючи такі тенденції логістичного ускладнення, переваги надаються саме тим елеваторам, які можуть відвантажити у себе не 5 вагонів, а весь рухомий склад (54 вагони). Завдяки новому елеватору на Сумщині ми зможемо перевалювати і відвантажувати великі об»єми зерна — до 4000 т на добу, — розповідає керівник відділу торгових операцій LNZGroup Віталій Красюк. — Це суттєво зменшить терміни поставки зерна трейдерам. А мультикультурність елеватора дозволить приймати та зберігати до чотирьох різних культур».
Всі ці кроки дозволять оптимізувати витрати на логістику зерна, знизити втрати при зберіганні, позбутися залежності від інших елеваторів та оперативно відвантажувати зернові культури, переконані у компанії.
Для довідки: LNZ Group — сучасна диверсифікована компанія із 170-річною історією. Один із лідерів насіннєвого ринку України із багаторічним досвідом роботи з провідними міжнародними компаніями-селекціонерами по виробництву насіння кукурудзи, соняшнику, сої, пшениці, гороху, ячменю.
Компанія розвиває три напрямки бізнесу: агровиробництво (Agro), насінництво (Product) та дистрибуцію (Market). Обробляє 70 тис. га землі та має більше 3 тис. працівників у сезон.
До складу LNZ Group входить 33 агрофірми, а також спеціалізований завод по виробництву кукурудзи, багатофункціональний завод по виробництву насіння пшениці, ячменю, гороху, сої, соняшнику, льону, спельти, два елеватори в Черкаській та Сумській областях, 5 логістичних центрів та власний митний склад.

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Датчик справний, а трактор втрачає тягу: де ховалася несправність

Середньодобовий обсяг передачі зернових вантажів через залізничні прикордонні переходи із Польщею та Румунією значно зріс у серпні.

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 серпня знизиться на 100 грн і становитиме 1500 грн/доба (без ПДВ).

«Контінентал Фармерз Груп» розширила власний залізничний парк, придбавши ще 100 вагонів-зерновозів. Таким чином загальна кількість вагонів компанії зросла до 350 одиниць.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 червня буде підвищена до 3271 грн/добу (без ПДВ) проти 2660 грн/добу у травні.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» оновила президію та обрала нового президента.



