Транспортування великогабаритної сільськогосподарської техніки — це складний та відповідальний процес, який потребує спеціалізованих знань, досвіду, відповідного обладнання та дотримання всіх нормативних вимог.
Великі розміри та значна вага таких вантажів ускладнюють логістику, а перевезення через державні та міжнародні маршрути вимагає оформлення спеціальних дозволів, пояснили в компанії «Агрейн Транс».
Зазначається, що лише перевізники з великим досвідом, сучасним автопарком та кваліфікованим персоналом можуть гарантувати своєчасну й безпечну доставку, оскільки це вимагає використання спеціалізованих платформ, потужних тягачів, надійних кріплень і дотримання високих стандартів безпеки.
Директор компанії Ігор Пилипенко розповів, що потреба в оперативному перевезенні сільськогосподарської техніки та обладнання до місця обробки поля особливо нагальна під час посівної та жнивної кампаній.
«Для перевезення великогабаритних вантажів компанія використовує спеціалізовані трали марки VESTT 930019 та VESTT 930014. Ці напівпричепи обладнані низькорамною платформою, що значно полегшує процес завантаження та вивантаження техніки. Вони здатні транспортувати широкий спектр сільськогосподарських машин, зокрема комбайни, трактори, сівалки, молотарки, обприскувачі, культиватори та косарки. Технічні характеристики причепів включають три осі з пневматичною підвіскою, що мінімізує ризик пошкодження вантажу під час транспортування. Навантаження здійснюється через передній або задній заїзд, а для надійного кріплення використовуються посилені ланцюги, ремені та бруси, що запобігають зміщенню техніки під час руху», — зауважили в компанії.
Кожен маршрут опрацьовує диспетчерський центр «Агрейн Транс», враховуючи особливості дорожнього покриття, наявність мостів, висоту естакад й інші перешкоди. Це дозволяє уникнути непрохідних ділянок і забезпечити безпечну доставку вантажу. Завдяки використанню GPS-трекерів, інтелектуальних систем управління та аналізу даних компанія вдосконалює процеси планування, що дозволяє мінімізувати витрати та скоротити терміни доставки.
У разі необхідності компанія залучає автомобілі супроводу. Вони оснащені маячками, радіостанціями та відеореєстраторами, що дозволяє оперативно контролювати маршрут і реагувати на зміни дорожньої обстановки. Супровід здійснюють досвідчені співробітники служби безпеки, які забезпечують дотримання всіх норм і правил дорожнього руху. Це особливо важливо під час перевезення великогабаритних вантажів через густонаселені райони або складні ділянки доріг.
Ігор Пилипенко розповів, що «Агрейн Транс» продовжує розвиватися та впроваджувати нові технології для покращення якості своїх послуг. Компанія активно інвестує в оновлення автопарку, впровадження сучасних систем управління та підвищення кваліфікації персоналу. Це дозволяє залишатися одним із лідерів на ринку логістичних послуг для агробізнесу в Україні.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Група компаній «Агрейн» завершила посівну кампанію озимого ріпаку в Чернігівській області. Наразі роботи тривають на Одещині.

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

55 сільгосптоваровиробників Івано-Франківщини з початку поточного року придбали 191 одиницю техніки та обладнання вітчизняного виробництва на загальну суму близько 240 млн грн.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Український ринок лізингу з початку 2026 року зріс на 83%, або більш ніж на 18 млрд грн. Найбільший попит формує агросектор.

Група компаній «Агрейн» нині переважно розглядає інвестиційні проєкти з терміном окупності 3–4 роки через обмежений доступ до довгострокового фінансування в Україні.

Кабінет Міністрів України повторно схвалив та подав до Верховної Ради проєкт нового Митного кодексу, який гармонізує українське митне законодавство з нормами Європейського Союзу.