Німецький залізничний концерн Deutsche Bahn планує активніше підтримувати Україну в експорті зерна.
Про це повідомила керівниця відділу вантажних перевезень DB Зігрід Нікутта (Sigrid Nikutta), пише Deutsche Welle.
«Враховуючи загрозу голоду в деяких регіонах планети та величезну потребу в експорті мільйонів тонн українського зерна на світові ринки, ми будемо організовувати відправку додаткових потягів у координації з федеральним урядом», — сказала вона.
Зазначається, що зараз DB Cargo з дочірніми компаніями у Польщі та Румунії щодня відправляє кілька потягів з українським зерном у різні морські порти.
«Тепер йдеться про розширення цього сільськогосподарського експорту. Метою є стабільне з'єднання з морськими портами Північного, Чорного та Середземного морів», — підкреслила Нікутта.

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Закупівельні ціни на фуражну кукурудзу продовжують знижуватись поточного тижня в українських портах.

Німецькі свинарські господарства продають свиней за ціною, яка не покриває витрат на виробництво.

Європейська комісія переглянула максимально допустимі рівні залишків шести пестицидів у сільськогосподарській продукції.

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Німецька компанія Verbio, один із провідних виробників біодизеля в країні, відкрила завод із виробництва хімікатів на основі ріпаку в місті Біттерфельд. Інвестиції у проєкт становили €100 млн.

Попит на курятину та інше м’ясо птиці в Німеччині може зрости на 50% до 2040 року. Оскільки споживання збільшується більш ніж удвічі швидше за внутрішнє виробництво, країна ризикує ще більше залежати від імпорту.

Німецька залізнична компанія Deutsche Bahn заявила, що не може повністю використовувати свої потужності для експорту українського зерна через прикордонну бюрократію.

Німецький залізничний концерн Deutsche Bahn почне перевозити українське зерно до портів Німеччини для подальшого транспортування до інших країн. Для цього він планує переорієнтувати мережу, створену для доставки гуманітарної допомоги.

Федеральний уряд Німеччини разом із логістичною компанією DB Cargo («дочка» Deutsche Bahn) має намір організувати «зерновий міст» для України.