залізниця

Україна через західні прикордонні переходи у листопаді відправила рекордний обсяг зернових вантажів — 1,023 млн т, що на 169 тис. т більше результату жовтня.

Близько 90% обсягів зернових вантажів протягом минулого місяця на мережі залізниці України було навантажено у зерновози. Решта — у не призначений безпосередньо для цього рухомий склад.

Черга з навантажених вагонів із зерном станом на 17 листопада 2022 р. у напрямку західних залізничних прикордонних переходів досягла 7047 вагонів, що більше ніж удвічі перевищує показники минулого місяця — на 10 жовтня було 3220 вагонів.

Питання з передачею зерна у неспеціалізованих вагонах (піввагони, цементовози та мінераловози) до Польщі частково вирішене.

Механізм обмеження в узгодженні планів на навантаження експортних вантажів залізницею в напрямку західних переходів необхідно відновити.

Керівництво АТ «Укрзалізниця» прийняло рішення тимчасово зняти обмеження в узгодженні планів на навантаження експортних вантажів залізницею.

На українсько-польському кордоні накопичилося вже понад 500 цементовозів, мінераловозів та напіввагонів із зерновими вантажами.

Європейська Бізнес Асоціація закликає продумати стратегію та починати розбудовувати шляхи для експорту з України залізницею до польських та литовських портів.

Німецька залізнична компанія Deutsche Bahn заявила, що не може повністю використовувати свої потужності для експорту українського зерна через прикордонну бюрократію.

Мультимодальний термінал, нещодавно відкритий в угорському місті Фенешлітке біля кордону з Україною, поступово нарощує обсяги прийому зернових вантажів.

Загальний парк вагонів-зерновозів та фітингових платформ збільшився у вересні в Україні.

Вантажовідправники зерна у бік західних прикордонних переходів лише на 24,1% виконують узгоджені з «Укрзалізницею» та іноземними перевізниками плани.

АТ «Укрзалізниця» планує до кінця листопада відкрити два нових прикордонних переходи з Румунією.

Частка зернових вантажів у загальному навантаженні на мережі «Укрзалізниці» продовжує зростати. Якщо місяць тому цей показник становив 25,8%, то зараз — 30,1%.

Іспанія протестувала залізничний шлях для доставки українського зерна. Перший поїзд пройшов 2400 км від кордону з Україною до залізничної станції Кан-Туніс у Барселоні.

Відсутність системи прозорого наскрізного та відповідального планування залізничних перевезень і зміна «Укрзалізницею» ціноутворення за використання її вагонного парку на тлі обмеженої пропускної здатності української залізниці — все це погіршує економічне становище українських аграріїв та спричиняє додаткові витрати на транспортування зерна обсягом 1000-1200 грн/т.

Українська залізниця з початку серпня перевезла 1,016 млн т сільгосппродукції.

Велика Британія закупила для України понад 120 контейнерів для транспортування зерна.

Перший потяг з українським зерном прибув до портового міста Росток у Німеччині.

Україна та Молдова відновили сполучення на залізничній ділянці «Березине-Басарабяска».