Румунія

Румунія збиралась у жовтні створити якірні стоянки для рейдової перевалки українського зерна в порту Констанца, однак це навряд чи вийде зробити і в листопаді.

Болгарія, Польща, Угорщина, Словаччина та Румунія закликали Європейську комісію продовжити фінансову підтримку фермерів, які постраждали від імпорту українського зерна, протягом усього 2024 року.

Країни-члени НАТО — Туреччина, Румунія та Болгарія — наближаються до угоди про створення спільних сил для знешкодження мін у Чорному морі внаслідок вторгнення рф.

Залізничні відомства України, Румунії та Молдови під час зустрічі в Кишиневі 8-9 листопада визначили низку заходів, реалізація яких дозволить поліпшити перевезення в напрямку «Рені – Джурджулешти – Галац» і зворотно.

Рух через пункт пропуску на кордоні з Румунією «Солотвино – Сігету-Мармацієй» обмежили для великовантажного транспорту.

Запуск першої якірної стоянки для рейдової перевалки українського зерна в порту Констанца (Румунія) має відбутись у листопаді 2023 року.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури розпочало перемовини із Молдовою та Румунією щодо створення «зеленого коридору» між пунктами пропуску «Рені (Україна) – Джурджулешти (Молдова) – Галац (Румунія)» для пришвидшення руху товарів та експорту української аграрної продукції.

Мінно-тральна група ВМС Болгарії та Румунії розпочала траління акваторії Чорного моря поблизу берегів Болгарії на маршруті нового українського морського коридору.

Румунія стала частиною зернового коридору та «Шляхів солідарності», а після поновлення рф чорноморської блокади транзитний коридор через дунайські порти до Румунії став ключовим для українського аграрного експорту.

Румунська сторона створить 5 якірних стоянок для рейдової перевалки українського зерна в порту Констанца.

Уряд Румунії затвердив процедуру, яка регламентуватиме імпорт чотирьох видів сільгосппродукції з України.

Новий транспортний коридор з Румунією і Молдовою дозволить збільшити експорт української аграрної продукції через ці країни вдвічі.

Україна та Румунія підписали двосторонній документ, де зафіксували свої домовленості про співпрацю у пріоритетних сферах.

У середині квітня 2023 року Польща, а слідом Угорщина, Словаччина та Румунія одноосібними рішеннями заблокували імпорт і транзит української агропродукції до своїх країн, мотивуючи тим, що значна частина зерна залишалася в сусідніх з Україною країнах і знижувала ціни на внутрішньому ринку. Згодом профільні міністерства домовились про розблокування транзиту.

Найперспективнішими напрямками для транзиту агропродукції, а отже і для розвитку інфраструктури України є Румунія та Молдова.

Україні потрібно допомагати до кінця війни, і саме тому Румунія вважає прийнятним запропонований варіант ліцензування експорту та імпорту української агропродукції.

Оператори в чорноморському порту Констанца (Румунія) інвестують у збільшення своїх потужностей з перевалки зерна, оскільки Україна нарощує експорт через свого сусіда.

Міністри сільського господарства Румунії та України Флорін Барбу та Микола Сольський узгодили жорсткий новий механізм, за яким до Румунії знову можна імпортувати чотири види зернових.

Румунський порт Констанца щомісяця перевалює близько 1 млн т українських зернових вантажів. Ці обсяги можливо збільшити вдвічі вже найближчим часом.

Румунія пропонує Україні для експорту використовувати баржі, адже на автошляхах та залізниці через великий урожай місцевих фермерів немає місця для українського зерна.