Експорт зерна

Політика у сфері торгівлі — це політика Європейського союзу, а не окремих країн, які не мають права ухвалювати односторонні заходи.

Обсяги навантаження зернових вантажів на залізницю станом на 23 серпня склали 819 тис. тонн. Середньодобовий обсяг навантаження за цей період склав 39 тис. т, що на 11 тис. тонн менше до аналогічного періоду минулого року.

Державний секретар Польщі з питань співпраці з Україною Ядвіга Емілевич виступила з критикою стосовно відсутності прогресу з боку США у питанні будівництва елеваторів вздовж кордону з Україною для розв'язання проблеми постачання агропродукції.

Експортний ринок українського ячменю переходить на автомобільну та залізничну логістику, 60% поставок спрямовуватимуть до пунктів перетину кордону з Румунією. Це викликано зростанням вартості фрахту, а також загрозою атак рф по інфраструктурі портів Дунаю.

Близько третини компаній, що експортують зерно з України, працюють за тіньовими схемами.

На тимчасово окупований територіях, за виключенням півострову Крим, було вкрадено 3,7 млн т українського зерна.

«Шляхи солідарності» Європейського Союзу дозволили перевезти понад 40 млн т української сільськогосподарської продукції і ця цифра зростає.

10,3 тис. вагонів наразі прямують до західних прикордонних переходів України. Це на 1,5 тис. одиниць більше, ніж у липні.

Польща, Болгарія, Угорщина, Румунія та Словаччина підтримують продовження заборони ЄС на імпорт українського зерна до цих країн до кінця року.

Обсяг експорту зернових та зернобобових культур з України у 2023/24 МР станом на 25 серпня склав 4,03 млн т, що на 21% вище аналогічного показника минулого сезону.

Угорщина хоче, щоб заборона ЄС на внутрішній продаж українського зерна була продовжена в п'яти країнах-членах Євросоюзу, що межують з Україною, після того, як 15 вересня закінчаться поточні заходи.

Україна у 2023 році за підсумками збору ярих культур матиме урожай більший, ніж минулого року.

Агропродовольчий сектор нині — важлива складова національної економіки України.

Ставки річкового та морського фрахту поступово збільшуються з підвищенням попиту зі сторони Чорноморського регіону.

Обсяг експорту зернових та зернобобових культур з України у 2023/24 МР станом на 23 серпня склав 3,83 млн т, що на 15% вище аналогічного показника минулого сезону.

Обсяг передачі зернових вантажів через західні прикордонні переходи за останній тиждень зріс на майже 13 одиниць — до 321,6 вагона на добу.

Президент Туреччини Реджеп Таїп Ердоган планує особисто обговорити відновлення «Чорноморської зернової ініціативи» з президентом рф володимиром путіним у вересні, якщо з'явиться така можливість.

Єдиним прийнятним маршрутом для експорту українського зерна з огляду на великі обсяги поставок є Чорне море, альтернативні напрямки мають інфраструктурні обмеження та є невигідними для бізнесу.

На початку повномасштабної війни Україна мала катастрофічну ситуацію з експортом. Наприкінці 2021 року багато аграріїв притримували зерно з надією заробити більше, що спричинило появу суттєвих залишків в обсязі близько 30 млн т в умовах, коли порти стали заблокованими через російську агресію.

«Тимчасові коридори» у Чорному морі, які дозволяють цивільним суднам безпечно пройти від Босфору до портів Великої Одеси територіальними водами країн-партнерів України, почали працювати. Однак залишаються певні ризики.