Тенденція до зниження домінувала на ринку фрахту в дунайських портах.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на інформацію Atria Brokers.
Станом на 13 жовтня 2023 року ставки на перевезення кукурудзи коустерами 6 тис. т із портів Рені та Ізмаїл до східного узбережжя Італії знизилися на 3 $/т — до 65-68 $/т. До Іспанії та Севільї ставки опустилися на 2 $/т — до 71-73 $/т та 78-80 $/т відповідно. До східного Середземномор’я фрахт становив 65 $/т проти 65-67 $/т минулого тижня. Стабільними були ставки до Мармари — 55 $/т, східного узбережжя Греції — 57-59 $/т, Криту — 61-63 $/т та Ізраїлю — 70 $/т.
Ставки на перевезення кукурудзи «хендісайзами» до східного Середземномор’я знизилися на 2 $/т — до 58 $/т. Без змін залишився фрахт до Ізраїлю і східного узбережжя Італії — 60-62 $/т та до середземноморського узбережжя Іспанії — 65-67 $/т.
Фрахт на перевезення кукурудзи «панамаксами» з Одеси, Південного та Чорноморська у напрямку південного Китаю становив 72 $/т, середземноморського узбережжя Іспанії — 51-54 $/т.

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 6 листопада складає 6,8 млн т, що на 3,1 млн т, або 31% менше за показник минулого сезону.

Аналітики Міністерства сільського господарства США (USDA) знизили прогноз щодо експорту зерна з України у 2026/27 МР через погіршення безпекової ситуації у Чорному морі та посилення атак на логістичну інфраструктуру.

Державна служба з питань безпечності харчвих продуктів та захисту споживачів сформувала перелік експортерів ячменю, кукурудзи та сої до Китайської Народної Республіки (КНР).

Ситуація з перевезеннями агропродукції з українських дунайських портів минулого тижня залишалась складною.

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Українська зернова асоціація закликала уряд не допустити змін, які зменшать кількість працівників, яких можуть забронювати критично важливі підприємства. Зокрема, асоціація виступає проти виключення з розрахунку квоти працівників, які мають законні підстави для відстрочки від мобілізації.

Українська зернова асоціація (УЗА) звернулася до прем'єр-міністра України Сергія Корецького із закликом не допустити запровадження пріоритетів для окремих видів аграрних вантажів під час експортних перевезень, перетину державного кордону та портової перевалки.