Агрологістика

Український фрахтовий ринок входить у листопад зі змішаними тенденціями.

Нові розрахункові швидкості руху вантажних вагонів філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» буде запроваджено з 1 січня 2026 року.

155 млн т вантажів, з яких 92 млн т — зерно, транспортовано українським морським коридором.

«Укрзалізниця» (УЗ), втративши за 2021–2025 роки 49% вантажних перевезень, більше не може завдяки їм покривати збитки пасажирського сегмента.

Прийом заявок від компаній-операторів електронного документообігу (ЕДО) на тестування Системи електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН) розпочинається сьогодні, 3 листопада 2025 року.

Ставки фрахту на перевезення зернових з України наприкінці жовтня є стабільними на всіх маршрутах і для всіх типів суден.

Кабінет Міністрів України підтримав розроблений Міністерством розвитку громад та територій законопроєкт «Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України».

За січень – вересень 2025 року падіння аграрного виробництва склало 14%, зокрема в рослинництві — 16,4%. На цьому тлі «Укрзалізниця» поводиться з аграріями так, ніби це не вантажна база, котру треба плекати та берегти, а ресурс, котрий треба «обскубувати» за будь-яких умов.

Лише два судна з небезпечними вантажами зможуть проходити через Сулінський канал щодня, починаючи з 1 листопада 2025 року.

Ринок автомобільних перевезень агропродукції залишається полем для розвитку навіть у складних умовах.

Активність на ринку морського фрахту відновилась після короткого перепочинку минулого тижня.

Загальний показник середньодобової передачі зернових і шротів через західні залізничні прикордонні переходи у жовтні вдвічі перевищує обсяг вересня.

росія планує відкрити «міжнародний» пункт пропуску у тимчасово окупованому Бердянську під виглядом легального морського порту.

Обсяг перевезень макухи та шротів залізницею в експортному сполученні за 14 днів жовтня сягнув 132,9 тис. т. Це у 3,5 раза більше, ніж у вересні й на 20% перевищує обсяг відповідного періоду торік.

Ворог цієї ночі знову атакував логістичну інфраструктуру України — під ударом опинилася залізниця та портові об’єкти.

Середина жовтня принесла ринку морського фрахту невеликий перепочинок.

Українським морським коридором доставлені вже 90 млн т зерна у 55 країн світу.

АТ «Укрзалізниця» коригує умови навантаження вагонів-зерновозів філії «Центр транспортної логістики».

Елеватор компанії Cygnet («Сігнет») у с. Козятин на Вінниччині планує збільшити потужність залізничного відвантаження.

Сповільнення руху вантажівок можливе у пункті пропуску «Краківець – Корчова» з 15 жовтня до 15 грудня у зв'язку з технічними роботами з польської сторони.