Термінал з перевалки зернових вантажів у лютому 2024 року розпочне роботу поблизу румунської станції Дорнешти, що розташована на кордоні з Україною.
Загострення ситуації в Червоному морі внесло суттєві коригування до морських маршрутів багатьох світових судноплавних компаній, що позначилося на ринку страхування та географії торгівлі.
На Вінниччині ціни на перевезення зерна автомобілями різні: перевізник за 30 км відстані може взяти 200 грн/т, а відвезти в Рені, наприклад, буде коштувати 1,4 тис. грн/т.
Європейці бояться українського фермерства більше, ніж війни.
Ставки фрахту в річкових портах Дунаю поточному тижня були стабільними, а перевезення баржами до Констанци знизилися.
Експортери та трейдери здобули більше впевненості в організації відвантажень на більш віддалені відстані завдяки ВМС ЗСУ та стабільній роботі морського коридору.
704 вагони із зерном наразі прямують до порту «Ізмаїл». Це на 59,6% більше, ніж тиждень тому.
Румунський уряд 25 січня схвалив три рішення про додаткову допомогу фермерам, які раніше блокували пункти пропуску на кордоні з Україною, вимагаючи субсидій і захисту від впливу українського імпорту.
Подолання російської морської блокади і успішний експорт сільгосппродукції морем з портів Великої Одеси зменшує попит на її перевезення наземними шляхами через країни ЄС.
Хоча логістичні зв’язки вже вдалося вибудувати, перевезення агропродукції як автотранспортом, так і залізницею залишаються дорогими. Особливо складно вивезти врожай аграріям із прифронтових областей, адже тарифи захмарні, й не всі перевізники готові до них їхати.
Польща за кілька днів розпочне технічні переговори з Україною щодо ліцензій на постачання продовольства.
Болгарія наполягає на введенні тарифів і квот на імпорт українського зерна до Європейського Союзу і пояснює свою вимогу істотними проблемами місцевих фермерів після зняття обмежень на торгівлю українською продукцією.
Українська економіка за два місяці блокування пунтків пропуску на західних кордонах втратила понад €1,5 млрд.
Єврокомісія невдовзі представить пропозиції щодо продовження заходів лібералізації торгівлі аграрною продукцією з Україною.
Польські фермери сьогодні, 24 січня, проведуть загальнонаціональну акцію протесту. Трактори та сільгосптехніку виведуть на дороги у понад 150 місцях.
Латвія пропонує запровадити санкції проти російської агропродукції та замінити її українською на європейському ринку.
Пункти пропуску відновлюють пропускну спроможність після призупинення блокади, і до Польщі вже виїхало близько 5 тис. вантажівок.
Прем'єр-міністр України Денис Шмигаль наголосив на важливості взаємовигідної співпраці з Польщею, зокрема в питанні безперешкодного руху товарів через спільний кордон.
Підтримка української економіки Сполученими Штатами є не менш важливою для перемоги над росією, ніж військова допомога.