Укрзализныця

Украинские аграрии будут развивать альтернативные варианты перевозки продукции, если «Укрзализныця» не сможет улучшить эффективность в ближайшее время.

АО «Укрзализныця» временно ввело бумажный документооборот для перевозки грузов.

АО «Укрзализныця» неправомерно отменила 30% скидки на перевозку агропродукции с прифронтовых территорий в украинские порты.

Европейская Бизнес Ассоциация (ЕБА) считает необходимым восстановить равные условия предоставления услуг по перевозке грузов внутри Украины, в частности с возможностью эксплуатации иностранных вагонов.

Украинская железная дорога за 19 суток марта перевезла 1 млн 703 тыс. т зерновых грузов. По сравнению с февралем показатель сократился на 8%.

«Укрзализныця» с 20 марта будет перевозить аграрные грузы на экспорт с пограничных станций, не предоставляя скидку в 30%.

Возможный рост тарифов «Укрзализныци» приведет к увеличению расходов аграриев на логистику.

Железнодорожным транспортом в экспортном сообщении в феврале 2025 года перевезено 2 млн 363 тыс. т зерновых грузов.

«Укрзализныця» намерена повысить тарифы на грузовые перевозки на 37%, однако не добьется запланированного финансового эффекта.

АО «Укрзализныця» ввело конвенцию на перевозку грузов в Венгрию.

Филиал «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця» в марте 2025 года по сравнению с февралем увеличил стоимость зерновозов и уменьшил ставки на аренду цистерн для пищевых продуктов.

«Укрзализныця» ввела конвенцию на перевозку в иновагонах по территории Украины.

Технологическая отсталость «Укрзализныци» подрывает эффективность всех зависимых от железнодорожной логистики производителей Украины и после повышения тарифа будет стоить бизнесу от 36 млрд грн дополнительных расходов.

АО «Укрзализныця» намерено присоединиться к перевозке грузов, следующих по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). В частности, речь идет о запуске паромного сообщения с портом Поти (Грузия).

АО «Укрзализныця» внедряет два пилотных проекта для грузовых перевозок.

Объем перевозок грузов по железной дороге в январе 2025 года составил 14 млн т. Это на 0,027 млн т, или 0,2% меньше по сравнению с декабрем прошлого года.

Более 24 тыс. вагонов с агропродукцией отправлены в экспортном сообщении по железной дороге со скидкой 30%.

Уменьшение объемов передачи зерновых грузов фиксируется в феврале 2025 года на границах с Польшей, Румынией и Венгрией. В то же время происходит рост передачи зерновых грузов в Словакию.

«Укрзализныця» пользуется своим монопольным положением и повышает тарифы на грузовые перевозки, что приводит к значительным потерям аграриев. Единственным выходом в этой ситуации является реформа компании и появление конкуренции.

Проведение запланированной индексации тарифов на перевозку грузов по железной дороге не окажет критического влияния на аграрный рынок Украины.