Объем перевозок грузов по железной дороге в январе 2025 года составил 14 млн т. Это на 0,027 млн т, или 0,2% меньше по сравнению с декабрем прошлого года.
Об этом рассказал заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев в Facebook.
По видам сообщения перевезено:
«За последний месяц фиксируется динамика к уменьшению объемов перевозки грузов по железной дороге из-за уменьшения перевозок минстройматериалов и каменного угля», — уточнил Ткачев.
Он отметил, что в течение января 2025 года в экспортном сообщении по железной дороге перевезено 7,529 млн т грузов (+0,322 млн т, или +4,5% к объемам декабря 2024 года).
«Причина увеличения объемов экспортных перевозок по железной дороге — увеличение перевозок в январе 2025 года руды железной и зерновых грузов», — пояснил представитель УЗ.
Структура экспортных перевозок грузов в январе 2025 года выглядела так:
Сейчас руда железная и зерновые грузы в общем объеме перевозки по железной дороге в экспортном сообщении составляют 82,1%.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.