логистика

Секрет дистрибьютора — в мощной логистике: надежном хранении продукции на складах и оперативности её доставки клиентам.

Введение принципа «голландского аукциона» при распределении вагонного парка «Укрзализныци» будет способствовать удешевлению логистики аграрной подукции.

«Украинский зерновой форум», который соберет на одной площадке агропроизводителей, представителей элеваторов, представителей логистических компаний и предприятий, поставляющих инновационное оборудование по хранению и сушке зерновых, пройдет в Киеве 4 декабря. 

Законодательные инициативы, которые устранят узкие места в логистике продукции железнодорожным транспортом, будут рассмотрены и приняты в течение полугода.

Контроль технологических процессов на мощностях обработки, хранения продукции должен соответствовать требованиям законодательства Украины (законам, приказам, инструкциям в сфере оборота и хранения зерна).

Ни для кого не секрет, что вопрос логистики, а именно пути продукции с полей в порт Черного моря, является одним из самых слабых мест в деятельности производителя/экспортера продукции растениеводства. С каждым годом объемы производства экспорта растут, а способность «Укрзализныци» перевозить эти объемы снижается.

Последние лет 5 часто слышу от коллег-экспедиторов, сотрудников «Укрзализныци» вопросы следующего характера: почему ваш элеватор или агрохолдинг не хочет самостоятельно выступать отправителем своего груза? Зачем вам посредник (экспедитор), он же по большому счету ничего не делает?

Украина выбрала Президента и скоро выберет Верховную Раду. У новых лидеров будет несколько основных задач, выполнение которых ждет общество: борьба с коррупцией и монополиями, тесное сотрудничество с ЕС и привлечение инвестиций. Все это со временем приведет страну к экономическому росту. Но нас ждет серьезное испытание — выплаты по долгам.

Логистика начинается с поля, далее — на элеватор на хранение и уже потом выбранным видом транспорта — в порт. В Украине наиболее развитым видом грузоперевозок в агросекторе является железнодорожный, меньше пользуются автомобильным и только начинает развиваться речная логистика.

GEFCO Украина в этом году отмечает 11 лет работы. К этому событию в компании представили свои достижения на рынке за последние годы, а также рассказали об инновациях.

Объем транспортировки автомобильным транспортом основных зерновых культур и продуктов переработки в 2018 году вырос более чем на 12% и по предварительным оценкам составил 15 млн т.

Вторая ежегодная конференция «Агрологистика 2019» состоится 18 февраля в Киеве.

Холдинг «АгроВиста» в 2019 году планирует приобрести 54 вагона.

Первое — это распределить парки (вагонный/локомотивный) между всеми фронтами/элеваторами один раз на весь сезон. С учётом реальных возможностей УЗ, её локомотивов и маршрутов следования, возможностей портов и портовых станций.

Первое заседание межведомственного штаба по оперативному решению вопросов логистики в сельском хозяйстве состоялось 30 октября 2018 г. в Министерстве аграрной политики и продовольствия Украины.

Компания «Агросем», официальный дилер John Deere Украина, поставщик удобрений, семян и СЗР ведущих брендов, разрабатывает собственную концепцию поставок запасных частей между складами.

Согласно данным Министерства аграрной политики и продовольствия Украины, зерновые по-прежнему лидируют в украинском аграрном экспорте по итогам первого полугодия 2018 года.

Активная уборка, хорошая погода, «Баржа» и активная работа экспорта сыграли свою роль на падении цены, которую, впрочем, сами потребители ощутили лишь незначительно.

Украинские аграрии теряют время и деньги через закрытые железнодорожные станции. Оказались в трудном положении и владельцы элеваторов с железнодорожным сообщением.

В вопросе коллаборации аграрной и логистической сфер существует один важный рычаг: компания, которая нашла надежного логистического партнера, может сфокусироваться на развитии своего основного бизнеса, увеличить объем продаж и лояльность клиентов.