логистика

«Агропродсервис» в 2016 г. впервые реализовал урожай на зарубежные рынки. Продали выгодно, но чтобы доставить его в порты, катастрофически не хватает вагонов.

Украина за пять-семь лет ворвалась в элиту аграрного рынка и сейчас должна работать над закреплением своего результата.

Европейский инвестиционной банк (ЕИБ) согласовал финансирование проектов операторов зернового рынка Украины по расширению и модернизации их логистической инфраструктуры.

Ранний снег и мороз помешали украинским фермерам полностью собрать урожай кукурузы. Цены ни на одну культуру не обещают стабильности. Между тем значительные сиюминутные денежные расходы на весеннюю посевную уже неотвратимо ждут агропроизводителя.

Основная проблема логистики Нового шелкового пути — наполнение железнодорожных контейнеров обратными грузами.

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) обратилась к премьер-министру Украины Владимиру Гройсману и министру инфраструктуры Владимиру Омеляну с просьбой принять безотлагательные меры для ликвидации дефицита зерновозов, восстановления бесперебойного экспорта зерна и устранения риска потери урожая следующего года.

Период низких цен на зерновые культуры и системные трансформации рынка по оказанию транспортно-экспедиторских услуг привели к созданию замкнутого круга в структуре перевозок.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратилась к премьер-министру Украины Владимиру Гройсману с просьбой вмешаться в критическую ситуацию с перевозками зерновых грузов железнодорожным транспортом.

Зерна в этом году настолько много, что нам не хватает зерновозов для его перевозки.

В Киеве 8 декабря 2016 года состоится VIII Международная конференция «Ведение агробизнеса в Украине» — традиционно итоговое мероприятие, которое определяет основные регуляторные изменения, тренды и перспективы для отечественного аграрного бизнеса.

Украина кардинально отстала от стран, которые участвуют в китайской инициативе создания «Шелкового пути».

0,95 млрд грн дохода и 465,43 млн грн чистой прибыли получили в 2015 г. 100 самых крупных компаний, работающих на рынке складской логистики и элеваторов.

Весовой контроль на автодорогах и повышение ж/д тарифов делают речную логистику более привлекательной.

Украине для реализации проекта «Шелковый путь» (сообщением Евросоюз-Украина-Грузия-Китай) требуются дополнительные порты и мощности для разгрузки.

Экспорт зерна из Украины в текущем маркетинговом году оценивается в 41 млн т. Это будет новый рекорд, но вот с перевозкой данного объема возникнут проблемы.

В Украине сложилась критическая ситуация с зерновозами. В связи с их нехваткой аграрии уже потеряли 2 млрд грн, останавливаются отгрузки и уборочные работы, элеваторы переполнены.

Украинская Зерновая Ассоциация обратилась к премьер-министру Владимиру Гройсману с просьбой принять срочные решения для недопущения срыва экспорта зерна и продуктов его переработки.

Ключевая проблема зерновой инфраструктуры в масштабах Украины — это изношенность основных фондов.

Одним из ключевых моментов, повлиявших на развитие зерновой логистики в Украине, стало ужесточение габаритно-весового контроля на автомобильных дорогах страны.

В Украине — золотая пора уборки урожая. А с ее началом снова встала проблема логистики собранного зерна. Чем перевозить, когда вагоны в дефиците, а на дорогах установлен весовой контроль для большегрузного автотранспорта AgroPortal.ua поинтересовался у участников и экспертов рынка.