логистика

Железнодорожная и автомобильная логистика агропродукции с января текущего года на фоне сокращения объемов экспорта снизилась в цене до 50% для спотовых перевозок.

Фидерные и баржевые контейнерные перевозки в румынский порт Констанца с марта распространят на порт Измаил. Сейчас такие перевозки осуществляются из порта Рени.

россия продолжает блокировать инспекции судов в Босфоре, следующих в и из украинских портов в рамках «зерновой инициативы».

Аграрии в 2023 году меняют классическую структуру посевов из-за сложного экспорта. Они выбирают культуры, которые дают меньший валовой сбор, но большую выручку.

Анонсированны «Укрзализныцей» ряд мероприятий с целью удешевления перевозки зерна железнодорожным транспортом не устраняет системных причин, которые обусловили подорожание логистики для аграриев в 2022 году и сейчас угрожают государственному перевозчику потерей грузовой базы.

Конкретных стопроцентных планов и решений относительно весенней посевной аграрии не имеют. Сегодня ситуация меняется ежедневно, и сельхозпроизводители вынуждены оперативно реагировать на эти изменения.

Украинские экспортеры в январе отправили 77 судов с 3 млн т в рамках «зерновой инициативы». Это на 25% меньше объемов декабря (94 судна с 3,7 млн т).

Барышевская зерновая компания Grain Alliance продолжает наращивать вагонный парк. На февраль 2022 года в собственности компании было 54 вагона-зерновоза, до конца марта 2023 года это количество возрастет до 240 вагонов.

Украинское правительство продолжит развивать логистику на границе с Европейским Союзом в 2023 году.

Агрохолдинг A.G.R. Group и компания-зернотрейдер MK Merchants S.A. после завершения войны, деоккупации территории Украины и деблокады морских портов планируют продолжать наземный экспорт в страны Евросоюза.

18 судов за неделю экспортировали 664 тыс. т продовольствия из портов Большой Одессы в рамках «зерновой инициативы». Это на треть меньше объемов экспорта за позапрошлую неделю.

Электронная товарно-транспортная накладная (е-ТТН) станет обязательной для бизнеса с 1 августа 2023 года.

Компания-концессионер имущества «Херсонского морского торгового порта» инициирует создание рабочей группы по разработке и утверждению механизма восстановления деятельности порта после восстановления судоходства и создания условий для безопасной работы порта.

Количество выходов судов из украинских портов в течение января держалось на уровне 2,7, то есть в среднем это было по 2-3 корабля в день.

Разрешения на вывоз собственной продукции с деоккупированных территорий Харьковской области отменены с 24 января 2023 г.

Вынужденная адаптация аграрного сектора к последствиям прошлогоднего подорожания железнодорожной логистики изменит баланс спроса и предложения на рынке железнодорожных грузовых перевозок в 2023 году. Очевидным следствием изменений станет радикальное сокращение грузовой базы государственного оператора железнодорожных перевозок «Укрзализныци».

Национальный банк Украины снова сохранил учетную ставку на уровне 25% годовых.

Представители Международной финансовой корпорации (IFC), входящей в Группу Всемирного банка, и руководство Украинского Дунайского пароходства провели переговоры о возможном финансировании проектов в сфере речной логистики.

Покупка порта — это пример классической вертикальной интеграции бизнеса.

Крупнотоннажным судам, которые доставляют агропродукцию из портов Большой Одессы в рамках зернового коридора, продолжили приоритетность при прохождении Босфора.