Агрологистика

Украина теряет значительные средства из-за войны и проблем с логистикой.

Животноводы из восточной Польши не понимают логику продления запрета на ввоз украинского зерна.

Два балкера утром 11 октября вышли из портов Большой Одессы. К концу дня они добрались до территориальных вод Румынии.

АО «Укрзализныця» ни разу не пользовалась согласованными в июле скидками на транзитные перевозки агропродукции по территории Республики Молдова в направлении портов Рени, Джурджулешты и Галац.

Объем передачи зерновых грузов и жмыхов через западные пограничные переходы вырос в октябре на 40 вагонов.

Украина активно восстанавливает отгрузки по альтернативному морскому коридору в Черном море.

Группа AgroGeneration по состоянию на конец сентября завершила продажу урожая 2022 года и начала продажу урожая 2023 года.

Правительство Венгрии изъяло тростниковый и свекольный сахар из списка запрещенной для ввоза продукции.

Главный представитель Организации Объединенных Наций по вопросам торговли Ребекка Гринспен на днях провела переговоры с российскими официальными лицами по обеспечению беспрепятственного доступа к глобальным рынкам зерна и удобрений из россии и Украины.

Три судна прибыли за украинскими грузами в порты Большой Одессы 10 октября 2023 года.

«Украинское Дунайское пароходство» закрывает навигацию на Среднем Дунае из-за сезонного периода мелководья.

В Польше планируют строительство зернового порта. «Агропродовольственная инвестиционная компания» (Rolno—Spożywcza Spółka Inwestycyjna, RSSI) подписала соответствующее соглашение с портом Гданьск.

Украина и Румыния подписали двусторонний документ, где зафиксировали свои договоренности о сотрудничестве в приоритетных сферах.

Украина конкурирует на рынке зерна в условиях, когда логистика постоянно дорожает из-за рисков, связанных с войной.

Строительство сухого порта, который расположен в Закарпатской области рядом с границами с Венгрией и Румынией, завершается.

Дискуссии относительно сельского хозяйства будут самыми сложными во время переговоров о вступлении Украины в Евросоюз.

Украинская сторона продолжает искать политическое решение для разрешения зернового конфликта с Польшей и прибегнет к рассмотрению иска в ВТО в крайнем случае.

Экспорт подсолнечного масла в 2022/23 МГ в среднем в месяц составлял 470 тыс. т. Это солидный показатель по сравнению с прошлыми годами, учитывая текущие обстоятельства с портами Украины.

В середине апреля 2023 года Польша, а следом Венгрия, Словакия и Румыния единоличными решениями заблокировали импорт и транзит украинской агропродукции в свои страны, мотивируя тем, что значительная часть зерна оставалась в соседних с Украиной странах и снижала цены на внутреннем рынке. Впоследствии профильные министерства договорились о разблокировании транзита.

Работа нового зернового коридора набирает обороты. По состоянию на 5 октября 2023 года фрахт на перевозку кукурузы «панамаксами» из Одессы, Пивденного и Черноморска в направлении Китая составил 70 $/т, средиземноморского побережья Испании — 51-54 $/т.