Первые жалобы поданы от имени Ассоциации международных перевозчиков Украины в местные органы власти в Польше на территориях, где расположены заблокированные пограничные пункты. Это первый шаг к разблокированию польской границы правовым способом.
Об этом рассказал глава правления Ассоциации украинского бизнеса в Польше и управляющий партнер юридической группы Ярослав Романчук в комментарии «BBC Украина».
Он отметил, что все дискуссии происходят в плоскости каких-то эмоций и договоренностей, а не в юридической, правовой плоскости. Первой задачей инициаторов юридического пути является разблокирование границы, но следующим шагом может стать и возмещение убытков, которые понес бизнес от блокады.
«И украинский, и польский бизнес сейчас очень страдают — снизился товарооборот, не выполняются контрактные обязательства, компании отзывают заказы, пересматривают инвестиционные планы», — отмечает юрист, утверждая, что к инициативе украинских перевозчиков уже присоединяются и другие компании.
Как объясняет Ярослав Романчук, первый этап заключается в том, чтобы обратиться в местные органы власти с официальными заявлениями о том, что блокада угрожает жизни, здоровью и безопасности. Собственно, это и сделали. После получения жалоб руководители территориальных общин обязаны обратиться к организаторам блокирования с призывом прекратить акцию.
«После двух предупреждений, например, утром и вечером, местные власти имеют право распустить забастовку своим решением. Если же они и в дальнейшем не будут вмешиваться или проигнорируют поданные заявления, это станет основанием для обращения в суд — уже на местные власти за бездействие», — цитирует издание слова юриста.
Ярослав Романчук отметил, что бизнес и юристы настроены на то, чтобы пока не доводить дело до суда: «Нас не интересует судебный процесс, нас интересует процесс разблокирования границы».
«Подача заявлений-жалоб является тем шагом, который обяжет действовать местные общины, и они уже не смогут оставаться в стороне от конфликта, ведь на сегодня никто не принимает никаких решений — ни на уровне государства, ни на уровне местной власти», — объясняет юрист.
Впрочем, правоведы не намерены отзывать свои заявления даже в том случае, если после формирования нового правительства в Польше ситуация изменится, и забастовка перевозчиков или блокирование границы прекратят. Это необходимо для создания правовой основы, добавил эксперт.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Европейский Союз в январе – июне 2026 года экспортировал в Украину агропродукции на €2,32 млрд. Это на €247 млн, или 12% больше показателя аналогичного периода 2025 года.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.