Объемы экспортных перевозок зерновых грузов по железной дороге за первые 7 месяцев 2024 года составили 20,86 млн т, что на 50% больше, чем в аналогичном периоде 2023 года.
Как сообщил аналитик рынка зерна и логистики «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко, это рекордные объемы перевозки зерна за все годы наблюдений.
«Активности железнодорожных перевозок в 2024 году способствовал нереализованный экспортный потенциал первой половины 2023/24 МГ и стабильная работа морского коридора», — пояснил специалист.
В последние месяцы почти 85% зерна транспортируется в направлении морских портов Украины, а в направлении западных переходов идет лишь 15%. Всего с начала 2024 года в направлении западных границ было отправлено 4,3 млн т зерна, или около пятой части общих перевозок зерновых, добавил Максим Харченко.
По его информации, интенсивность доставки зерна по железной дороге на западные пограничные переходы постепенно уменьшается. Средний объем в месяц в этом году составляет 619 тыс. т по сравнению с 829 тыс. т в аналогичном периоде 2023 года.
«И это неудивительно, поскольку работа морского коридора позволяет удешевить логистику агропродукции, что привлекает зерновые потоки», — пояснил аналитик.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

По оперативным данным самой Укрзализныци на 7 октября 2026 года, в направлении пограничных переходов находилось 19 273 вагона. Среднесуточная передача через границу составляла всего 1752 вагона при плановой максимальной возможности 3482.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.
