Об этом заявил председатель правления компании Войцех Балчун, сообщает «АПК-Информ».
«Планируем финансироваться в национальной валюте, чтобы избежать курсового риска, который очень сильно ударил по «Укрзализныце» в 2015 г. Мы уже обратились с предложением к государственным украинским банкам по созданию консорциума, который бы финансировал наши инвестиционные проекты. Мы также говорим с международными финансовыми организациями. С их стороны есть позитивные сигналы. И для меня самое важное то, что сейчас они серьезно обдумывают финансирование «Укрзализныци» в гривне», — уточнил он.
Также Балчун отметил, что компания работает над повышением эффективности поиска внутренних источников финансирования.
«Укрзализныця» должна стать прибыльной фирмой — тогда мы будем надежным партнером для институтов, которые могут обеспечить финансирование наших инвестиционных проектов», — добавил глава правления УЗ.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Министерство аграрной политики и продовольствия Украины обратилось к Европейской комиссии с просьбой рассмотреть возможность выделения 220 млн евро безвозвратной поддержки для компенсации процентов по кредитам украинских малых и средних агропроизводителей. Такой взнос позволит обеспечить кредитный портфель объемом до 4 млрд евро для финансирования оборотного капитала аграриев с конечной ставкой для заемщиков не более 10% годовых.

Украинские аграрии в этом году столкнулись с острым дефицитом оборотных средств из-за проблем с морским экспортом, низких закупочных цен и накопления переходных остатков.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.

Аграрии Ивано-Франковской области в начала 2026 года привлекли 1,016 млрд грн банковских кредитов для развития производства.

