В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.
Об этом сообщают в Центре транспортных стратегий (ЦТС).
В «Укрзализныце» пообещали сосредоточиться на тех направлениях, в которых сейчас грузоотправители заинтересованы больше всего. В частности, для улучшения пропускной способности пограничных переходов будет привлечен дополнительный персонал. Кроме того, УЗ пытается как можно быстрее вернуть в строй поврежденные российскими ударами локомотивы.
Заместитель директора департамента технологий перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачёв сообщил, что у компании есть примерно 3850 тележек для перестановки вагонов, чтобы они могли двигаться по колее 1435 мм. Однако сейчас необходимо проверить, в каком состоянии находятся эти тележки, и какое именно количество требуется.
В зависимости от станций в настоящее время возникают сложности с досмотром грузовых поездов представителями соответствующих контрольных служб Польши или других соседних стран, наблюдается нехватка тягового подвижного состава или отсутствует электрическая централизация стрелок, что замедляет организацию подготовки маршрутов.
«Укрзализныця» попросила грузоотправителей предоставить информацию о приоритетных направлениях экспорта агропродукции. А на встрече с представителями бизнеса пообещала оперативно провести совещания с перевозчиками Польши, Румынии, Молдовы, Венгрии и Словакии и обсудить инфраструктурные возможности для перевозки грузов в условиях временного ограничения работы портов Большой Одессы.

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

От льна до готовой продукции: фермеры Николаевской области развивают собственную переработку

На Полтавщине школьников учат управлять трактором с помощью VR-тренажеров

Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.

Аграрный сектор Украины вряд ли столкнётся с волной массовых банкротств, несмотря на проблемы с портовой логистикой.

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) совместно с ассоциацией «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратилась к премьер-министру Украины Сергею Корецкому с призывом отложить запланированное повышение тарифов АО «Укрзализныця» на грузовые перевозки и пересмотреть подходы к формированию тарифов.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

Компания «НИБУЛОН» в 2023-2025 годах инвестировала $22,9 млн в модернизацию транспортного парка.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) выражает категорический протест против очередных намерений АО «Укрзализныця» (УЗ) повысить тарифы на грузовые перевозки.

Объемы железнодорожных перевозок в Украине снижаются, поскольку основные экспортеры возят продукцию через порты Большой Одессы. Сейчас 92% зерна экспортируется по морю и только 8% — через западные границы.

Новый сервис оперативного информирования клиентов начал работать с 17 февраля на е.Портале «Укрзализныци».