Повышение тарифов на железнодорожные перевозки делает украинскую агропродукцию неконкурентоспособной

09 августа 2026, 08:00 87

Повышение тарифов на железнодорожные перевозки сегодня является одним из самых болезненных вопросов для аграрного бизнеса. В условиях, когда морская логистика работает с постоянными рисками, железная дорога стала одним из ключевых маршрутов экспорта. Поэтому любое удорожание перевозок автоматически увеличивает себестоимость украинского зерна.

Об этом рассказал финансовый директор ГК «Агрейн» Виталий Штемпель.

«Мировой рынок очень конкурентен, и покупатель в первую очередь смотрит на конечную цену. Если логистика в Украине дорожает, то это уменьшает наше ценовое преимущество по сравнению с другими странами-экспортерами. В конце концов дополнительные расходы переводятся на производителя из-за более низких закупочных цен. Поэтому сегодня важно не только обеспечить бесперебойную логистику, но и сохранить экономически обоснованные тарифы, чтобы украинская агропродукция оставалась конкурентоспособной на мировых рынках», — считает Виталий Штемпель.

По его словам, изменение маршрутов, увеличение расстояний перевозки, удорожание железнодорожной логистики — все это оказывает непосредственное влияние на финансовый результат компании. Дополнительным вызовом стали неизменные атаки на топливную инфраструктуру.

«Уничтожение нефтебаз и автозаправочных комплексов создает риски перебоев с поставками горючего, а его стоимость остается одним из самых больших элементов расходов во время жатвы и транспортировки урожая. Не менее ощутимо выросли цены на запчасти, ремонт и обслуживание техники, значительная часть которых импортируется. В результате растут затраты не только на экспорт, но и на производство сельскохозяйственной продукции», — рассказывает Виталий Штемпель.