Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.
Об этом рассказал генеральный директор ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» Олег Хоменко, пишет AgroTimes.
«Усложненная логистика повлекла за собой дисбаланс между мировыми и внутренними ценами. В частности, стоимость пшеницы в Констанце за неделю выросла на 30 $/т, в то же время внутренние цены в Украине одновременно просели на 1000-1500 грн на зерновую группу. Учитывая, что переориентация партий украинского зерна в порт Констанца — это дополнительные 30-40 $/т, аграрии в лучшем случае выйдут в «ноль», заключив фьючерсные контракты с выполнением в сентябре – октябре», — констатирует он.
При этом эксперт добавляет, что Правительство уже приняло решение об индексации тарифов «Укрзализныци» на 30%, что влечет за собой дополнительные внутренние расходы и нагрузки. УКАБ отмечает, что стоит отсрочить такое повышение, пока не будет реализовано достаточно экспортных объемов.
Кроме того, в результате аномальной жары в Европе уровень воды в Дунае на территории Румынии опустился до самой низкой отметки с 1996 года — 1,5 – 1,7 тыс. м³/с. Так что суда, чтобы уменьшить осадку, загружают максимум на 20-30%. Согласно прогнозам и природно-климатическим особенностям, Дунай снова станет полноводным в октябре – ноябре и сможет вернуть свои мощности.

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

От льна до готовой продукции: фермеры Николаевской области развивают собственную переработку

На Полтавщине школьников учат управлять трактором с помощью VR-тренажеров

Днепропетровская область вместе с Одесской и Николаевской — в тройке лидеров страны по собранному зерну, однако аграрии жалуются, что цены на урожай нет.

Аграрный сектор Украины вряд ли столкнётся с волной массовых банкротств, несмотря на проблемы с портовой логистикой.

Агентство регионального развития Одесской области подписало Меморандум о партнерстве, сотрудничестве и координации деятельности с американской компанией Agrico Sales, Inc.

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) совместно с ассоциацией «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратилась к премьер-министру Украины Сергею Корецкому с призывом отложить запланированное повышение тарифов АО «Укрзализныця» на грузовые перевозки и пересмотреть подходы к формированию тарифов.

Остановка морского экспорта больше всего скажется на украинском рынке пшеницы.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

Ситуация с портами, сложившаяся сейчас в Украине, в среднесрочной перспективе потребует определенных дополнительных мер со стороны государства, чтобы минимизировать влияние на экономику и производство.

Восстановление Министерства аграрной политики и продовольствия как отдельного ведомства позволит повысить эффективность управления аграрной отраслью, ускорить принятие решений и усилить подготовку Украины к вступлению в Европейский Союз.