«Укрзализныця» (УЗ), потеряв за 2021–2025 годы 49% грузовых перевозок, больше не может за их счет покрывать убытки пассажирского сегмента.
Компания предлагает повысить грузовые тарифы на 41,5% в 2026 году в два этапа, заявил в парламенте сегодня, 5 ноября, заместитель главы наблюдательного совета УЗ Сергей Лещенко, сообщает Forbes.ua.
Он уточнил, что чистый убыток предприятия за 9 месяцев 2025 года составил 7,2 млрд грн, убытки от пассажирских перевозок в 2024-м — 18 млрд грн.
«Индексация грузовых тарифов неизбежна, но ее следует проводить постепенно, избегая шоков для промышленности, — в два этапа», — сказал он с трибуны Верховной Рады, куда его пригласили депутаты.
«Необходимо хотя бы выйти на уровень индекса цен производителей. Это даст 22,5 млрд грн, если с 1 января повысить на 27,5%, а с 1 июля — еще на 11%», — пояснил Лещенко.
Он подчеркнул, что ситуация с грузами вряд ли улучшится: в этом году потеряна практически вся угольная отрасль Донецкой области, последняя шахта — Белозерская — остановлена. Горно-обогатительные комбинаты прекращают работу из-за войны. Кроме того, зафиксировано 800 атак на железнодорожную инфраструктуру с повреждением 3000 объектов.
«Компенсировать убытки можно только за счет налогоплательщиков», — сказал он.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Блокировка портов стала проблемой для мелких фермеров, поскольку им приходится продавать собранный урожай агрохолдингам.

Европе
следует ввести специальный режим контроля (Port State Control) для судов,
перевозящих сельскохозяйственную продукцию из Украины.

Ударные БпЛА российских войск сегодня, 1 сентября, атаковали международный пункт пропуска для паромного сообщения «Орловка» на украинско-румынской границе.

Ведущие аграрные и пищевые ассоциации Украины обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с просьбой временно адаптировать правила контроля за режимом труда и отдыха водителей грузового транспорта к условиям военного положения.

Компания Maersk Ukraine с 1 сентября 2026 года меняет тарифы на контейнерные железнодорожные перевозки между украинскими терминалами и польским портом Гданьск (DCT).

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.