Соглашение о либерализации грузовых перевозок с ЕС очень важно для Украины, поэтому изменения не должны ограничивать украинских перевозчиков.
Об этом заявил заместитель министра инфраструктуры Сергей Деркач во время встречи украинско-польской межправительственной комиссии во Львове.
«Позиция Еврокомиссии: продолжить соглашение, но добавить в него отдельные изменения. Еврокомиссия собирает предложения от других стран-членов ЕС. После этого мы направим наши комментарии по всем пунктам. Ключевое — никакие изменения не должны ограничивать наших перевозчиков, а любые новые критерии должны быть прозрачными, понятными и измеряемыми», — написал Деркач в Facebook.
В то же время, по его словам, проблемным вопросом остается приостановление регистрации в «еЧерге» на пункте пропуска «Нижанковичи – Мальховице» (это пилот, который запустили в январе в рамках разблокирования границы перевозчиками). Сегодня там в физической очереди находится 800 грузовиков. Очередь на дороге составляет 8 дней при условии стабильной работы пункта пропуска. Такая очередь создает неудобства как водителям, так и местным жителям. Это яркий пример, почему «еЧерга» нужна.
«Кроме этого, поднял вопрос штрафов к украинским компаниям, которые перевозят товары своим автопарком, а не нанимают отдельного перевозчика. Сейчас сложилась ситуация, когда польская инспекция задерживает и выписывает штрафы за такие перевозки. Формальная причина — несоответствие переводов соглашения о либерализации между нашими сторонами. Обратился к коллегам не допускать таких случаев, а законность таких перевозок обсудим, когда будем продолжать соглашение», — отметил Деркач.
И добавил, что правительство финализирует с польской стороной текст соглашения о совместном таможенном и пограничном контроле. Сейчас стороны должны провести еще одну встречу, после чего Польша направит текст для обратной связи в Еврокомиссию.

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

По оперативным данным самой Укрзализныци на 7 октября 2026 года, в направлении пограничных переходов находилось 19 273 вагона. Среднесуточная передача через границу составляла всего 1752 вагона при плановой максимальной возможности 3482.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

В Европейском Союзе женщины управляли 17,2% сельскохозяйственных угодий, которые обрабатывались в 2023 году.

Латвия пока не может установить повышение платы за пользование железнодорожной инфраструктурой на 300% для транзита российского зерна или полностью его запретить.

Украина готова к постепенной интеграции своего аграрного сектора в Европейский Союз, но искать решение важно уже сейчас, чтобы дать достаточно времени для адаптации всем сторонам и одновременно обеспечить предполагаемый путь Украины к полноценному участию в общем рынке.

Украина готова обсуждать механизмы интеграции аграрного сектора в единый рынок Евросоюза, в частности применение переходных периодов и других существующих инструментов.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Порты Большой Одессы продолжают работать, несмотря на уменьшение заходов судов. В то же время Украина обсуждает с Румынией возможность увеличения способности дунайских портов.