Украинская логистика сейчас продолжает работать для обеспечения мира продовольствием. На западной границе Украины, где есть перегрузочные мощности с широкой на узкую колею, а также в дунайские порты инвесторы вкладывают средства, таким образом мощности по перевалке зерновых культур практически вдвое превышают ту потребность, которая есть на сегодня, и это хорошо для фермера.
Об этом рассказал директор «Западный контейнерный терминал» Владимир Лопатинский на панельной дискуссии в рамках форума аграрных инноваций «Нове зернятко 2025».
«Наблюдается также большой профицит хопперов. Как говорят эксперты, для нужд производства нужно 17 тыс. вагонов-хопперов, а на рынке есть 29 тысяч. Стоимость вагонов сегодня 50-100 грн/сутки, цена от порта рассчитывается по тарифу «Укрзализныци». Также автотранспорт в профиците, цены низкие, и эксперты не видят возможностей для роста в течение сезона», — прокомментировал Владимир Лопатинский.
В «Укрзализныце» долго обсуждается предложение повышения тарифов — на уровне 37%. Сейчас этот вопрос на паузе, правительство продолжает финансировать «Укрзализныцю». Недавно было выделено 4,3 млрд грн на поддержку, и, вероятно, в этом году повышения тарифов не будет.
Виктория Полевик, AgroPortal.ua

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Усложнение пересечения государственной границы и высокие логистические расходы вынудили украинских экспортеров яблок приостановить отгрузки и пересмотреть планы продаж.

30 октября в Киеве состоится ХХV Международная конференция Fat & Oil Industry 2026. Для участия в конференции уже зарегистрировались около 100 делегатов из более чем 10 стран мира, среди которых ведущие участники масложировой отрасли Украины.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Руководство морского терминала «Бориваж» в Одесской области заявило о попытке рейдерского захвата объекта.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

В румынском порту Констанца завершили проект по расширению зернового терминала Canopus Constanțaстоимостью €23 млн. После модернизации его мощности единовременного хранения зерна увеличились до 180 тыс. т.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.