Нынешние закупочные цены не соответствуют расходам, вложенным в производство и выращивание зерновых.
Об этом рассказал директор Научного парка Николаевского национального аграрного университета (МНАУ) «Агроперспектива» Николай Карпенко, пишет «Суспильне».
«Для аграриев Николаевской области проблема сбыта зерновых оставалась существенной до открытия зернового коридора через порты Одесской области. Начало работы коридора позволило сэкономить на доставке и не привело к увеличению цен на пшеницу», — отмечает Николай Карпенко.
По его словам, сельхозпроизводители спешили продать зерно 2021 года, поскольку нужно было освобождать помещение под новый урожай.
«В Научном парке МНАУ пшеницы оставалось немного — почти 2 тыс. т, рапса — примерно 600 т. Пока не открыли морской путь, увозили зерно в Рени. За доставку нужно было заплатить 2 тыс. грн/т», — добавляет Николай Карпенко.
Доходную часть от реализации зерна приходилось отдавать за доставку. «Если ячмень, например, покупали по 4 тыс. грн/т, то 2 тыс. грн нужно было отдать перевозчикам. То есть половина стоимости — это расходы на перевозку, а как все остальное оплатить — налоги, горючее, удобрения?» — говорит Николай Карпенко.
Он подчеркнул, что цены на зерно 2022 года не компенсируют затраты аграриев на выращенный урожай.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Аграрные предприятия Днепропетровской области понесут значительные финансовые потери, несмотря на высокие показатели урожайности и лидерство региона по объемам сбора зерновых.

Гречиха в 2026 году остается одной из наименее рентабельных сельскохозяйственных культур. В то же время наибольшую прибыль аграриям приносят овощи, кукуруза и соя.

Президент Владимир Зеленский подписал указ, которым ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины относительно применения санкций против лиц и компаний, причастных к незаконному вывозу украинского зерна, и задействованных в этом судов.

Стоимость логистики и ограниченные экспортные маршруты остаются главными факторами, которые будут формировать ситуацию на украинском зерновом рынке в ближайшие месяцы. Они будут определять внутренние цены гораздо больше, чем объем урожая.

При текущем темпе ограниченного экспорта без портов Большой Одессы фактически в ноябре у Украины будет дефицит внутренних мощностей для хранения зерна, который может составлять от 8 до 11 млн т.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Остановка морского экспорта рапса из Украины и задержка поставок местных фермеров вновь усилили спрос на рапс со стороны европейских переработчиков.

Аналитики подсчитали, что на производство основных крупяных культур (овес, гречиха и просо), а также на топливо, удобрения, семена, оплату труда и услуг расходы составляют менее 50%.

Соя в Украине сохраняет конкурентные преимущества среди экспортных культур благодаря высокому спросу со стороны переработчиков, гибким логистическим возможностям и небольшим экспортным партиям. Кроме того, в новом сезоне рынок имеет потенциал для дальнейшего роста цен.

Массовое повышение цен на АЗС произошло сегодня, 20 июля 2026 года. Подорожание будет продолжаться.