АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.
Об этом сообщает ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ).
Эксперты считают, что предложенный механизм, согласно которому тележки 1435 мм будут использоваться только под вагонами ЦТЛ «Укрзализныци» и реализовываться через аукционы «Prozorro.Продажи», создаст дополнительные препятствия для экспорта. Значительная часть зерновозов принадлежит частному бизнесу, который инвестировал в этот парк.
По оценке УКАБ, ограничение может привести к задержкам грузов, удорожанию логистики и сокращению экспорта. В ассоциации также отмечают негативные последствия недавнего повышения железнодорожных тарифов. Стоимость перевозок выросла на $5–7, тогда как логистика в направлении портов Румынии подорожала примерно на $60.
«Вместо того, чтобы стимулировать экспорт, УЗ теряет грузовую базу. Сегодня западные пограничные переходы загружены лишь на треть — перевозится около 300 тыс. т зерновых грузов при имеющемся потенциале более 1 млн т», — отмечают в УКАБ.
Учитывая это, УКАБ призывает УЗ и правительство не вводить ограничения с 1 октября, прекратить практику перекрестного субсидирования и разработать новую методологию тарифообразования на основе справедливой себестоимости с привлечением представителей профильного бизнеса.

В Гималаях картофель прячут под землю на зиму — традиция исчезает вместе с местными сортами

В Тернопольской области 63 семьи выращивают позднюю капусту на продажу

«Покрова». Представлен механизм страхования посевной от военных рисков

ООО «Верховинка» в Ивано-Франковской области перерабатывает местное сырье и производит из него более 100 видов продукции. Компания запускает в производство небольшие партии, оценивая спрос.

Дефицит кадров, перебои со светом, утрата земель и деградация почв, засуха и климатические изменения, рост производственных затрат, логистические и экспортные ограничения. Это лишь часть вызовов, стоящих перед агропродовольственной отраслью Украины. При этом сельское хозяйство остается важнейшей отраслью национальной экономики, обеспечивая значительную долю ВВП.

Как можно более быстрое открытие Кластера 5 в переговорах о вступлении Украины в ЕС обеспечит агропроизводителям обеих сторон более четкое понимание условий и сроков интеграции украинского агросектора в Единый рынок ЕС и Совместную аграрную политику.

Украина в октябре экспортировала 378 тыс. т рапса, немного не достигнув запланированных объемов из-за логистических трудностей.

Осенняя посевная кампания в Украине прошла в условиях критического дефицита оборотных средств. Произошло сокращение посевов в пользу менее затратных весенних культур. Впрочем, ситуация с весенним севом может стать более критической, если экспорт полноценно не восстановится.

Порты Рени и Измаил могут обрабатывать лишь 15–20% общего объема украинского экспорта.

АО «Укрзализныця» с 3 ноября 2026 года вводит ограничения на отправку зерна на станции в г. Рени (Одесская обл.), а также на дальнейший транзит через них вагонов в Румынию и Молдову.

Порты Дунайского кластера увеличили объемы перевалки грузов после фактической остановки работы украинских глубоководных портов Черного моря.

Ставка
аренды вагонов-зерновозов АО «Укрзализныця» с 1 ноября выросла до 3771
грн/сутки, что на 400 грн больше, чем в прошлом месяце. Это второе повышение
стоимости после длительного периода стабильности.