Доля альтернативных путей экспорта (автотранспортом, по железной дороге и малыми портами Дунайского региона) продолжает постепенно снижаться и теперь составляет около 20% против 27-28% в начале года.
Об этом в комментарии AgroPortal.ua отметила аналитик зернового рынка «УкрАгроКонсалт» Марина Маринич.
В Украинской зерновой ассоциации добавляют, что основная проблема альтернативных сухопутных путей — это большее логистическое плечо и более дорогая стоимость транспортировки, которая лишает украинских аграриев доходов.
«Есть проблемы со способностью инфраструктуры стран-партнеров справиться с объемами украинского экспорта зерна — их инфраструктура не готова к такому количеству. Относительно объемов, то по состоянию на март 2023 года через Румынию экспортировано 14,7 млн т зерновых, масличных и продукции из них, через Польшу — 5,8 млн. т, еще 3,5 млн т экспортировано через Венгрию», — добавляют в УЗА.

При этом Марина Маринич к проблемам сухопутного экспорта относительно физических возможностей пограничных переходов, недостаточного их количества добавляет и бюрократию на них.
В то же время в начале войны именно эти пути стали спасательным кругом, когда еще зерновой коридор не заработал.
Первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий указывает, что на начало марта 2022 года через альтернативные пути вывезли 300 тыс. т зерновых, а уже в июле экспорт вырос в 10 раз и составил 3 млн т.
На сегодня пропускная способность в месяц через альтернативные пути составляет в среднем 4 млн т.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 11 сентября составляет 4,26 млн т, что на 18% меньше показателя прошлого сезона.

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Министерство экономики и окружающей среды Украины определило минимально допустимые экспортные цены на сельхозпродукцию на сентябрь 2026 года.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

До запуска в Украине национальной системы страхования военных рисков ритейлеры и производители должны индивидуально решать вопрос о распределении финансовых убытков от уничтоженных продуктов на складах.

Украинские аграрии готовятся к сбору подсолнечника: в этом году под культурой более 5,2 млн га.

Украина в 2025/26 МГ увеличила экспорт гороха, однако текущий сезон реализации потенциала будет зависеть от логистики.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) прогнозирует урожай зерновых и масличных культур в 2026 году на уровне 84,6 млн т (в июне ожидалось 83,6 млн т).

Перспективы Украины на мировом рынке кукурузы в 2023/24 МГ сейчас сложно спрогнозировать из-за ряда факторов.