Об этом заявил директор по экономике и финансам «Укрзализныци» Андрей Рязанцев, пишет «ГМК-Центр».
«Нам не дали внедрить повышение тарифов вовремя. Теперь мы планируем перенести повышение на 1 марта. Внедрение проекта застопорилось на государственном уровне», — уточнил Рязанцев.
Он добавил, что проект повышения тарифов внесен на рассмотрение в Министерство инфраструктуры Украины. И теперь все зависит от государственных властей: только они могут ускорить процесс.
Финансовый план «Укрзализныци» на 2019 год предполагает индексацию тарифов на грузовые перевозки на индекс цен товаропроизводителей.
«Мы хотели внедрить прогрессивную систему, чтобы нам не пришлось выбивать каждый год изменения тарифов. Государственные и частные представители отрасли могли бы регулировать их самостоятельно», — пояснил Рязанцев.
Уточняется, что финплан УЗ на 2019 год предполагает повышение тарифов в четыре этапа: с 01 февраля — на 16,6% (индексация по итогам 2018 года), с 01 апреля — на 2,5%, с 01 июля — на 2,5%, с 01 октября — еще на 2,5%. Фактически речь идет о повышении тарифов на 25,5% к концу года. В среднем за год, тарифы на ж/д перевозки вырастут на 19,6%, по сравнению с показателем 2018 года.
По расчётам аналитиков, для всей экономики такие инициативы УЗ будут означать потери в 16,7 млрд грн ($560 млн по прогнозному курсу доллара на 2019 год). Это нагрузка на промышленность, сельское хозяйство, строительную отрасль.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.




