Об этом рассказала заместитель министра охраны окружающей среды и сельского хозяйства Грузии Хатия Цилосани во время вебинара ФАО «Ослабление режима изоляции — дальнейшие шаги для продовольственных систем?».
«Это был план поддержки сельского хозяйства со стороны правительства. Был обеспечен доступ к финансам, удобрениям и всем необходимым материалам. Отдельно была запущена программа, которая помогает фермерам в вопросах дизельного топлива. Также помогали со снабжением воды и поддерживали фермеров различными кредитами», — отмечает Хатия Цилосани.
По ее словам, еще в начале карантинных мер правительство Грузии призвало всех розничных торговцев, фермеров, логистику, членов кооперативов предоставить информацию о том, где они видят препятствия. Эту информацию собирали ежедневно, чтобы понимать, что происходит в стране, а также для дальнейшего планирования.
«Зерновые — это значительная часть наших продуктов, поэтому когда мы столкнулись с проблемой COVID-19, на всех уровнях государство начало заниматься изучением этого вопроса. Сначала мы собирали информацию о том, что происходит у нас, в соседних странах, в мире. Мы понимаем, что мы живем в глобальном мире, и невозможно избежать негативных влияний. В Грузии создали ежедневный мониторинг зерновых продуктов и цен, запасов, потому что после того как ВОЗ объявила о COVID-19, началась паника, и мы хотели этого избежать и обеспечить население страны продуктами питания. Наша цель была не накладывать карантин на отрасль сельского хозяйства», — рассказывает Хатия Цилосани.
Она отметила, что правительство Грузии не хотело вмешиваться в процесс посевных работ и создавать какие-либо препятствия фермерам. Но были ограничения передвижения, что повлияло на сектор.
«У фермеров были трудности в вопросе мобилизации более 10 человек для работ, и они имели ограничения. Поэтому наибольший вопрос был — как COVID-19 повлияет на рабочую силу, если пандемия быстро распространяется, то какие меры будут эффективными для сохранения рабочей силы. Ведь 38% населения Грузии работает в сельском хозяйстве», — рассказывает Хатия Цилосани.
По ее словам, для решения этого вопроса в стране начали проводить массовое тестирование, были установлены зоны контроля и зоны карантина, где пребывало приблизительно 20 тысяч человек.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

Более 300 сортов винограда выращивает семья медиков на Виннитчине

Мельники и пекари выпустили книгу об украинском хлебе

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Кабинет Министров Украины принял решения, которые упрощают доступ аграриев к кредитам под портфельные государственные гарантии и усиливают защиту судовладельцев.

Анатолий Собкевич из Житомирщины еще во время военной службы думал, чем будет заниматься после возвращении к гражданской жизни. Хотелось остаться близко к земле, но не возвращаться к традиционному тяжелому хозяйству. В 2025 году фермер заложил первые 20 соток спаржи и 2,5 сотки шафрана. Сегодня хозяйство сосредотачивается на двух культурах, испытывает переработку и постепенно готовится к развитию агротуристического направления.

Кабинет Министров Украины утвердил Порядок координации деятельности Выплатного агентства.

Прием заявок на получение бюджетной субсидии для сельхозпроизводителей, приобретших комплексные минеральные удобрения отечественного производства, начинается сегодня, 1 октября 2026 года.

Еще 18 агропредприятиям Ровенщины согласовали 1,3 млн грн частичной компенсации стоимости дизельного топлива. Всего по программе поддержку уже получили около 50 хозяйств на почти 4,3 млн грн.

Одной из основных проблем является развитие общин, в которых работают фермерские хозяйства. Аренда земли, а не её покупка, может помочь общине получать больше средств, которые можно направить на развитие того или иного села, а значит, и улучшить жизнь его жителей.

Грузия открыла рынок для украинского мяса и субпродуктов крупного рогатого скота.

Поставки грецких орехов из Украины в Грузию за 11 месяцев 2025 года фактически остановились.

«Белгород-Днестровский морской порт» подписал меморандум с Batumi International Container Terminals LLC (BICT), управляющий контейнерными и паромными терминалами порта Батуми (Грузия).