Останні місяці зерновий коридор працював неефективно, зараз можна констатувати, що він повністю не працює через дії росії, яка останні два дні на інспекції на вхід не зареєструвала жодного судна.
Про це повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Юрій Васьков під час Зернового клубу УЗА.
«З 1 травня до позавчора в середньому було два судна на вхід, за три доби вони реєстрували і брали участь в інспектуванні, а останні дві доби на вхід — 0 суден. Водночас близько 30 суден чекають на вхід, деякі з них вже в черзі понад 3,5 місяці. Безумовно, така ситуація підкреслює необхідність відкриття глибоководних портів через інші сценарії та механізми», — зазначив Юрій Васьков.
За його словами, план Б — це загальна сукупність альтернативних шляхів експорту, які дозволять аграріям забезпечити вивіз врожаю: це й західні кордони, і подальший розвиток дунайської інфраструктури.
Також над питанням роботи великих портів поза межами участі росії в «зерновій угоді» працюють усі структури, але коли це буде і в якому вигляді — кінцевого рішення немає.
«Можливість така є, але вона має бути дуже ретельно опрацьована, оскільки це не тільки комерційне питання і логістичне, але й питання безпеки, адже країна знаходиться в стані війни. Коли і яким чином можна буде працювати за альтернативним сценарієм, стане відомо, коли всі структури, задіяні в даному процесі, будуть до цього готові», — пояснив Юрій Васьков.
Він додав, що наступного тижня очікують на чітку відповідь від сторін, з якими Україна підписувала «зернову угоду», — ООН та Туреччини — щодо їхньої офіційної позиції стосовно цього документу.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Вже у середині чи наприкінці травня буде вивезений весь урожай поточного маркетингового року та залишки минулого. Відповідно, ціни на послуги терміналів будуть знижуватися.

Морський коридор за обсягами перевезень має ще приблизно 20% запасу для збільшення.