Угода про безперешкодний експорт продовольства з чорноморських портів України майже припинила свою роботу.
Порти країни порожні, оскільки спільний центр, який має проводити інспекції, не працює. Кілька суден, що залишилися, перевіряються повільно, пише Bloomberg.
«Цього разу все по-іншому. Судноплавство на ключовому зерновому хабі в Чорноморську повністю зупинилося», — повідомив директор Novik LLC в Одесі Таріел Хаджішвілі.
Зазначається, що на початку червня проходила інспекція менше двох суден на день, що значно нижче можливостей експорту. Також росія заблокувала один із трьох портів, які беруть участь в угоді, і затягує пропуск кораблів.
«Угода здається застарілою, — заявив аналітик Rabobank Карлос Мера. — Як тільки надійде новий врожай, доступ до морського порту стане критично важливим для українського сільського господарства та світового балансу».
Водночас припинення «зернової угоди» може збільшити витрати для українських фермерів.
«Ми побачимо, що деякі регіони України скоротять виробництво у 2024 році, якщо нічого не зміниться, — зазначила віцепрезидент «Українського клубу аграрного бізнесу» Катерина Рибаченко. — Виробництво зерна в країні вже скорочується під тягарем війни, а його експорт скоротиться до мінімуму за десятиліття».
Очікується, що зупинка угоди підштовхне більше сільськогосподарських культур до річкових портів України на Дунаї, а також залізничного та автомобільного транзиту через кордон ЄС. Ці маршрути були економічним порятунком: тоннаж зараз перевищує обсяги, що переміщуються чорноморським коридором, і уряд прагне подальшого збільшення. Однак тут виникають проблеми з транзитом через країни Східної Європи та подорожчанням логістики.
Водночас уряд України створив страховий фонд на $547 млн для компенсації компаніям, судна яких прямують до чорноморських портів, у разі розриву експортної угоди. Однак незрозуміло, чи захочуть судноплавні компанії перетинати зону бойових дій без підтримки міжнародної угоди. Двоє турецьких чиновників на умовах анонімності заявили, що майбутні українські постачання малоймовірні, якщо угода припиниться.

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Унаслідок втрати найефективнішого логістичного маршруту для експорту агропродукції дорожчає логістика, зростає навантаження на виробників, а українське зерно втрачає частину своєї конкурентоспроможності на світових ринках.

Тривають перемовини між АТ «Укрзалізниця» та ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) щодо надання знижки на перевезення українських вантажів територією сусідньої країни. Наразі йдеться про зменшення тарифів на транзит на 50%.

Оцінки можливого негативного впливу блокади портів Великої Одеси на ВВП України коливаються від -0,6% до -0,9% внеску в економіку.

Блокування портів Великої Одеси через обстріли зміщує вантажопотік на автомобільні маршрути, що перевантажує сухопутні пункти пропуску та подовжує черги на кордоні. Час очікування проїзду на перетин кордону сягає більше 6 діб.

Уряд Молдови не планує запроваджувати обмеження на імпорт українського зерна, попри вимоги частини місцевих аграріїв. Наразі немає підстав для таких кроків, оскільки цього сезону українське зерно фактично не надходило на молдовський ринок.

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.

Атаки рф на цивільні судна та портову інфраструктуру фактично зупинили рух до портів Великої Одеси. Україна розширює експорт залізницею, автомобільними шляхами та через Дунай. Однак ці маршрути зможуть забезпечити лише близько половини пропускної спроможності чорноморських портів. Це створює загрозу для експорту українського врожаю та стабільності світових продовольчих ринків.

Польські порти, залізниця й автомобільні переходи залишаються критично важливими для української логістики, однак не здатні повністю замінити глибоководні порти Великої Одеси.