Український ринок автоперевезень зерна стабілізується після різкого подорожчання

Попит на зерновози залишається високим через активну фазу жнив і необхідність вивезення нового врожаю, а пропозиція вільного транспорту поки не встигає за потребами вантажовідправників, повідомляє «УкрАгроКонсалт» із посиланням на «Укрвантаж АГРО».

Зазначається, що ситуація дедалі більше залежить від регіону та відстані перевезення. На коротких маршрутах протяжністю до 200 км ставки за останній тиждень знизилися в середньому на 1–9%. Натомість на маршрутах 401–500 км перевезення подорожчали приблизно на 5%, тоді як на інших напрямках коливання становили лише 0,4–1%.

Загальний обсяг заявок на перевезення зернових протягом минулого тижня майже не змінився, однак кількість доступного транспорту зростала повільніше. Через це в низці ключових аграрних регіонів продовжує спостерігатися дефіцит зерновозів. Найбільший попит на автомобільні перевезення зафіксовано у Миколаївській області, високою потреба в транспорті також залишається у Дніпропетровській, Львівській, Одеській та Київській областях.

Найвищі ставки на перевезення зерна зберігаються у прифронтових регіонах, зокрема у Дніпропетровській, Миколаївській, Херсонській та Чернігівській областях. На вартість логістики тут додатково впливають безпекові ризики, складніші умови роботи та пов’язані з ними витрати перевізників.

Таким чином, ринок поступово переходить від загального зростання тарифів до більш локальної цінової динаміки. Вартість автоперевезень дедалі більше визначається довжиною маршруту, наявністю вільних зерновозів у конкретному регіоні та рівнем безпекових ризиків, тоді як активне вивезення нового врожаю продовжує підтримувати попит на транспорт.