Розблокування українських портів потребує політичних рішень, однак основним рушієм ринку зерна є комерція.
Таку думку висловив заступник міністра економіки — торговий представник України Тарас Качка на своїй сторінці у Facebook.
Він зазначив, що зараз точиться багато розмов про продовольчу безпеку — від обговорень у межах Кернської групи СОТ до закритих розмов у форматі зеленої кімнати (inner sacrum СОТ).
«Проблема потребує саме політичних рішень, тож операція Ocean Shield в Аденській протоці дедалі частіше згадується в контексті проблеми розблокування українських портів.
Україна за будь-яких обставин залишатиметься на зерновому ринку. Це не мантра — це реальність», — додав Тарас Качка.
Він вважає, що зусилля зі спрощення логістики між Україною та ЄС дадуть свої плоди.
«Але найголовніше — ми будемо на ринку доти, доки світ комерції буде живити потік зерна угодами. Тому скільки б політики не докладали зусиль, найважливіше — це інтерес комерсантів до українського зерна. Торгівля врятує світ від голоду», — підкреслив заступник міністра.

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

Майбутня система страхування воєнних ризиків має бути добровільною для бізнесу, а її фінансування не повинно здійснюватися шляхом підвищення ПДВ або іншого додаткового фіскального навантаження на українські компанії.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до Президента та прем'єр-міністра України з пропозицією щодо відновлення державних гарантій компенсації шкоди судновласникам задля стабілізації морського експорту.

Президент України Володимир Зеленський закликав аграріїв наростити обсяги переробки продукції, що дасть змогу швидше та вигідніше її експортувати.

У червні та липні поточного року Україна відкрила 1 і 6 кластери ЄС («Основи процесу вступу до ЄС» і «Зовнішні відносини»), 2-5 кластери відкриються впродовж найближчих місяців, юридично для цього немає жодних перепон. Наразі у ЄС міркують над певними політичними аспектами, зокрема, є два чинники: стандарти виробництва (це вимоги щодо безпечності продукції та інші, які впливають на виробництво) та власне сільськогосподарська політика (бюджет на субсидії).

росія намагається наростити експорт свого зерна через порти країн Балтії, й цьому слід завадити.

Українські експортери у липні через Польщу перевезли 400 тис. т агропродукції автомобільним і залізничним транспортом разом. У серпні їм вдалося вийти вже на 530 тис. т.

Інтеграція України до Євросоюзу буде не лише елементом безпеки, а й суттєвим економічним підсиленням для самого блоку, зокрема у сфері важкої промисловості та сільського господарства.