Україна встановлює тимчасовий судноплавний маршрут для підтримки експорту агропродовольства після виходу росії із «зернової угоди».
Про це йдеться в офіційному листі Києва до Міжнародної морської організації, пише Reuters.
У зверненні зазначається, що Україна вирішила встановити на тимчасовій основі «рекомендований морський маршрут».
«Його мета — сприяти розблокуванню міжнародного судноплавства в північно-західній частині Чорного моря», — пояснив у листі виконувач обов’язків міністра громад, територій та розвитку інфраструктури України Василь Шкураков.
Зазначається, що цей маршрут руху вестиме до територіальних вод і виключної морської економічної зони Румунії.
Водночас посол України в Туреччині Василь Боднар заявив, що новий маршрут для транспортування агропродукції України може проходити через територіальні води Болгарії та Румунії. Це допоможе мінімізувати ризики після одностороннього виходу росії з Чорноморської зернової ініціативи, пише «Інтерфакс-Україна».

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до Президента та прем'єр-міністра України з пропозицією щодо відновлення державних гарантій компенсації шкоди судновласникам задля стабілізації морського експорту.

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Президент України Володимир Зеленський закликав аграріїв наростити обсяги переробки продукції, що дасть змогу швидше та вигідніше її експортувати.

Українські аграрії можуть зменшити посівні площі, якщо блокада морських портів продовжиться.

Експортні ціни на українську пшеницю перестали покривати витрати на її вирощування через високу вартість логістики.

Дефіцит коштів в українському агросекторі до кінця 2026 року може сягнути $7–8 млрд, якщо ситуація з морським експортом не зміниться.

Українські експортери у липні через Польщу перевезли 400 тис. т агропродукції автомобільним і залізничним транспортом разом. У серпні їм вдалося вийти вже на 530 тис. т.

Блокування експорту продовольства з України морським шляхом негативно вплине на продовольчу безпеку всього світу.