Розвиток ефективного та безпечного судноплавства на річці Дунай можливий у продуктивній та злагодженій співпраці України з Єврокомісією, Румунією та Дунайською комісією.
Такого висновку дійшли учасники тристоронньої зустрічі Україна – Єврокомісія – Румунія, говориться у повідомленні Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури.
Під час зустрічі сторони обговорили можливість спільного вимірювання глибин частин річки Дунай із представниками Румунії та України у зв’язку з експлуатаційним днопоглиблюванням, яке нещодавно здійснила українська сторона.
Під час зустрічі заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Юрій Васьков повідомив, що наразі роботи з експлуатаційного днопоглиблення на річці Дунай не проводяться. Більш того, важливим було питання вдосконалення навігації, яке розглянули обидві сторони, зокрема знаходження нових шляхів покращення лоцманського проведення суден на спільному українсько-румунському секторі річки з метою збільшення кількості судозаходів у порти Дунаю.
«Сьогодні дунайські порти залишаються стабільним альтернативним шляхом для агроекспорту. За рік війни саме порти Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ в 3 рази збільшили вантажопотік. Через Дунайський припортовий кластер експортовано понад 17 млн т вантажів, також лише через ці порти йде імпорт необхідних товарів для потреб України», — підсумували у міністерстві.

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Очікування суден на рейді Суліни може обійтися перевізникам у $160 тис. за 40 днів простою.

Туреччина, Румунія та Болгарія посилюватимуть співпрацю для забезпечення безпеки судноплавства в Чорному морі на тлі атак на торговельні судна.

Європейська комісія переглянула максимально допустимі рівні залишків шести пестицидів у сільськогосподарській продукції.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан закликав українських підприємців використовувати молдовську залізницю для експорту товарів до Румунії.

Ф'ючерси на пшеницю нівелювали премію за ризик у Чорноморському регіоні, яка сформувалася після того, як росія та Україна у липні посилили взаємні атаки.

Суднам, які перевозять рослинну олію, вже почали надавати пріоритет у Сулінському каналі.