Дедалі більше судновласників припиняють ходити в українські порти на тлі посилення атак на портову інфраструктуру та пошкоджень комерційних суден.
Про це повідомляє ASAP Agri у Telegram.
«На початку тижня ще було чимало твердих пропозицій щодо перевезення українського зерна суднами типу хендісайз. До середини тижня настрої на ринку змінилися, і судновласники стали більш обережними. Фрахтові ставки, що обговорювалися, залишалися на рівні минулого тижня, проте подальший розвиток подій ще невідомий», — уточнили експерти.
Водночас на ринок продовжує надходити тоннаж для перевезення зерна з портів Дунаю, що дозволяє утримувати фрахтові ставки в цьому сегменті в основному стабільними, резюмували аналітики.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Кабінет Міністрів України ухвалив чергове рішення, спрямоване на підтримку українських аграріїв, які працюють в умовах атак росії у Чорноморському регіоні.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Світові ціни на пшеницю суттєво зросли за останні вісім тижнів. Серед ключових чинників — погіршення погодних умов у низці регіонів, а також нове загострення ризиків для експорту зерна з України та росії.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.