Ставки фрахту на перевезення зерна з річкових портів Дунаю поточного тижня залишалися переважно стабільними, хоча ставки транспортування з глибоководних портів Одеси продовжували знижуватися.
Про це повідомила Українська зернова асоціація з посиланням на Atria Brokers.
Станом на 14 грудня ставки на перевезення кукурудзи «коустерами» 6000 т з портів Рені та Ізмаїл залишилися на рівні минулого тижня: у напрямку східного узбережжя Греції — 32-34 $/т, східного Середземномор’я — 38-40 $/т, східного узбережжя Італії — 41-43 $/т, Ізраїлю — 43-46 $/т, Іспанії 46-48 $/т, іспанської Севільї — 48-50 $/т. Фрахт до Мармари знизився на 1 $/т — до 28 $/т.
Фрахт на перевезення кукурудзи «хендісайзами» у напрямку середземноморського узбережжя Іспанії знизився на 2-3 $/т — до 38-40 $/т, середземноморського узбережжя Єгипту — на 2 $/т і становив 35-36 $/т, Італії та Тунісу — на 1-2 $/т до 37-39 $/т і 40-42 $/т відповідно.
Ставки фрахту на перевезення кукурудзи «панамаксами» з портів Одеси, Південного та Чорноморська у напрямку Китаю знизилися на 5-6 $/т — до 70-72 $/т, середземноморського узбережжя Іспанії — на 1 $/т, до 44-46 $/т.
Ставки на перевезення кукурудзи баржами на Констанцу знизилися на 1-2 €/т — до 20 €/т, тоді як для соняшнику ставки на Русе/Сілістра подешевшали на 4 €/т — до 26 €/т.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Торгове судно під прапором Коморських островів сьогодні, 23 жовтня, було атаковано у Чорному морі за 13 морських миль від румунського порту Констанца.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Блокування експорту продовольства з України морським шляхом негативно вплине на продовольчу безпеку всього світу.