Проблема з логістикою, які виникли в України на західних кордонах, — це було прогнозовано, і у такій ситуації потрібно змінювати стратегію.
Таку думку висловив генеральний директор Української аграрної конфедерації (УАК) Павло Коваль, пише УАК.
За його словами, проблема полягає у тому, що на рівні держави робочих стратегій не існує.
«У парламентсько-президентській республіці у профільному комітеті (ВРУ. — Ред.) повинні народитись стратегії, Кабмін їх повинний затвердити, а міністерства реалізовувати. Не робиться цього», — додає експерт.
А наразі, зазначає Павло Коваль, подекуди бізнес і волонтери більше роблять, ніж робить держава.
«Польський кейс — це тільки один із проявів більш системних проблем, які є не у спілкуванні України з Польщею, а всередині Європи зокрема. І одним із драйверів, одним із шоків зовнішніх є, зокрема, і війна наша.
Європа буде змінюватись, і нам потрібна стратегія: вже говорити не про те, як із поляками торгувати малиною і соками, нам потрібно говорити, як ми будемо найближчі 2, 10, 30 років жити з Європою в цілому. Вврто пояснювати, які переваги в Європі разом із Україною там будуть», — пояснює Павло Коваль.
Він зазначає, що у Європі не знають, що робити з Україною, потенціал якої розміром із три-чотири Польщі.
«27 урядів, 27 столиць і Брюссель — будуть складні переговори. І до цього потрібно готувати комунікаційну стратегію, а не тільки думати, як прожити польські вибори та вирішити проблему з транзитом через Польщу. Ми сьогодні через Польщу транзитуємо 100 тис. т зерна, а всього за березень 5,2 млн т експортували. Забудьте про той транзит, він нічого не вирішує. Нас уводять від суті, розумієте. І це комусь вигідно. І таких питань багато в Україні, коли нас — тих, хто може мислити, аналізувати, відводять від суті. А треба повернутись до базових, концептуальних речей, зокрема до стратегування м'ясопереробного комплексу», — підсумував Коваль.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Виробник насіннєвої та продовольчої картоплі СТОВ «Десна» поки що не готове конкурувати з іншими картоплярами на міжнародній арені в питанні євроінтеграційних вимог, особливо щодо карантинних організмів, до фітосанітарного стану насаджень.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Компанія DP World розпочала діалог з Європейською комісією щодо роботи порту Констанца, для чого збирає фактичні дані ринку від українських експедиторів.

Європейський Союз у січні – червні 2026 року експортував до України агропродукції на €2,32 млрд. Це на €247 млн, або 12% більше показника аналогічного періоду 2025 року.

Обмеження морського експорту може завдати українському агросектору багатомільярдних збитків. Протягом 6-12 місяців виробники ризикують недоотримати $2-4 млрд, а до 60% зернових господарств — працювати у збиток.