Грудень 2023 року став рекордним місяцем для морського експорту з початку повномасштабного вторгнення.
Про це повідомляє «Центр економічної стратегії» у Telegram.
Зазначається, що за останній місяць торік експортовано 6 млн т аграрної продукції, з них 4 млн т 一 новим українським морським шляхом. Це краще, ніж за часів «зернової угоди», і лише на 9% нижче показника дворічної давнини.
«Показники могли бути ще вищими, але ситуація на українсько-польському кордоні зменшила частку експорту агропродукції автотранспортом до 1%. Фактори, які надалі зможуть сприяти зростанню агроекспорту, 一 це новий механізм страхування морських перевезень, що може здешевити страхування до 1-1,25%», 一 пояснює старший економіст ЦЕС Володимир Ланда.

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Європейський Союз у січні – червні 2026 року експортував до України агропродукції на €2,32 млрд. Це на €247 млн, або 12% більше показника аналогічного періоду 2025 року.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Припортовий зерновий складський комплекс у м. Ізмаїл (Одеська обл.) виставили на продаж.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Обсяг експорту основних груп агропродовольчої продукції з України становив близько 2,15 млн т, що на 41,5% менше, ніж у липні, коли було експортовано 3,67 млн т.

Україна й Азербайджан зацікавлені у розширенні двостороннього співробітництва в аграрній сфері, збільшенні товарообігу між країнами, залученні азербайджанських інвестицій в український агросектор та розвиток нових торговельних можливостей.

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Вартість перевезень з українських портів на Дунаї продовжує стрімко зростати на тлі вкрай обмеженої доступності суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з заторами на Сулінському каналі.