Про це в інтерв'ю «ЦТС» повідомив директор порту Олександр Олійник.
«Можу відзначити велике зростання потоку зернових. Це нас дуже радує в такий непростий момент. За 8 місяців ми вже перевалили 263,2 тис. т цих вантажів — це 214,3% від такого ж періоду минулого року», — сказав він.
За його словами, своє майбутнє порт пов'язує в т.ч. з перевалкою аграрних вантажів. «До того ж у них висока дохідна ставка, що також нам вигідно. І ми прийняли рішення в минулому році про будівництво зернового терміналу, річною потужністю 2 млн т. Сумарна вартість проекту — 800 млн грн», — говорить Олександр Олійник.
Для будівництва другої черги зернового терміналу порт має намір залучити «серйозного інвестора». Порт вже підписав контракт з інвестором, який модернізує старий склад генеральних вантажів з його переорієнтацією на зберігання вантажів АПК, що обійдеться в 100 млн грн.
«Модернізація збільшить норму одноразового зберігання до 30 тис. т і дозволить організувати прийом вантажів з усіх видів транспорту», — додав директор порту.
Для довідки: Маріупольський порт з самого свого заснування в 1889 р. запроектований як морські ворота для експорту промислової продукції Донбассу, що тоді бурхливо розвивався, тому сильно постраждав від конфлікту на Сході України. Зокрема, перевалка вантажів за минулий рік склала всього 8,5 млн т. Якщо порівнювати з дуже успішним 2013-м, то в 2015-му вантажообіг впав на 42%.

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

Joint War Committee (JWC) розширив перелік районів підвищеного воєнного ризику майже на всю акваторію Чорного моря. Нові умови планують застосовувати з 19 вересня.

Українська пшениця активно експортується через румунський порт Констанца, однак у жовтні темпи постачань можуть сповільнитися через вихід на ринок великих обсягів кукурудзи та конкуренцію культур за транспортні потужності.

Закупівельні ціни на кукурудзу нового врожаю в портах Дунаю з початку тижня знизилися на $3–10/т і станом на 17 вересня становлять переважно $165–170/т на умовах CPT-порт.

Почати пивоварну справу можна з приблизно 45 тис. грн — без урахування документів на реєстрацію виробництва, ліцензії тощо.

Порти Великої Одеси з 22 липня скоротили переробку вантажів більш ніж у 15 разів.

Kernel («Кернел») та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) підписали грантову угоду на €500 тис. для реалізації інвестиційної програми компанії у сфері людського капіталу загальною вартістю €1 млн.

Обсяг капітальних інвестицій за січень-червень 2026 р. становив 307,9 млрд грн. Це на 9,9% більше проти аналогічного періоду 2025 р.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.
