Коридор «Україна – порти Румунії та Болгарії» поступово перетворюється на один із глобальних ринків торгівлі зерном у Північно-Західному Причорномор’ї з відгалуженням до річки Дунай.
Таку думку висловив голова Верховної Ради Руслан Стефанчук під час конференції, присвяченій Дунайському регіону, пише «Укрінформ».
«Дунайський маршрут «шляхів солідарності» залишається ключовим маршрутом українського аграрного експорту», — сказав він.
Стефанчук наголосив, що попри вихід росії з Чорноморської зернової ініціативи, Україні разом із міжнародними партнерами, насамперед ЄС, вдалося забезпечити експорт сільськогосподарської продукції альтернативними шляхами.
«З жовтня минулого року почав діяти новий зерновий коридор «Україна – Молдова – Румунія», який також робить вагомий внесок у подолання наслідків російської блокади. Вже зараз можна говорити про створення зернового коридору «Україна – порти Румунії та Болгарії», який поступово трансформується у один із глобальних ринків торгівлі зерном у Північно-Західному Причорномор’ї з відгалуженням до річки Дунай», — заявив спікер українського парламенту.
Він додав, що Україна також «активізує розвиток судноплавства Дунаєм уверх по його течії для створення нових маршрутів торгівлі та постачання товарів між Україною та іншими дунайськими державами».
Водночас Стефанчук вказав на те, що Україна бореться та робить вагомий внесок у забезпечення безпеки Дунайського регіону — «звільнено острів Зміїний, російського агресора витіснено із західної частини Чорного моря».
«Дунайський регіон є вагомою складовою функціонування української економіки. Ми зацікавлені у підтримці та розвитку судноплавства та української річкової портової інфраструктури на Дунаї, зокрема портів Рені, Ізмаїл та Усть-Дунайський», — сказав він.

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Очікування суден на рейді Суліни може обійтися перевізникам у $160 тис. за 40 днів простою.

Туреччина, Румунія та Болгарія посилюватимуть співпрацю для забезпечення безпеки судноплавства в Чорному морі на тлі атак на торговельні судна.

Європейська комісія переглянула максимально допустимі рівні залишків шести пестицидів у сільськогосподарській продукції.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Суднам, які перевозять рослинну олію, вже почали надавати пріоритет у Сулінському каналі.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

Фракція «Слуга народу» ще не ухвалила рішення про звільнення міністра аграрної політики та продовольства Миколи Сольського.