Кількість вагонів із зерном, що рухаються до портів Великої Одеси, упродовж останнього тижня збільшилася до 4629 одиниць.
Такі дані надав заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, пише Rail.insider.
Наразі до портів Великої Одеси прямують 4629 вагонів із зерном. Це на 449 одиниць більше, ніж тиждень тому.
Зріс і середньодобовий обсяг вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси — до 984 одиниць. За тиждень показник збільшився на 48 вагонів на добу.
Середньодобове навантаження зерна на мережі у напрямку портів Великої Одеси за тиждень зросло на 91 вагон. Теперішній показник сягає 1060 одиниць.
Накопичення вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл зросло до 686 одиниць. Зростання становить 67 вагонів. Водночас середньодобовий обсяг вивантаження зерна у порту Ізмаїл скоротився на дві одиниці та нині становить72 вагони на добу.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.