Ставки фрахту в річкових портах Дунаю поточного тижня знизилися, як і у глибоководних портах Одеси для «хендісайзів».
Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на дані компанії Atria Brokers.
Станом на 18 січня ставки на перевезення кукурудзи «коустерами» 6000 т з портів Рені та Ізмаїла в напрямку Ізраїлю знизилися на 2-3 $/т, до 42-44 $/т. На 1-2 $/т опустилися ставки у напрямках східного узбережжя Греції — до 31-32$/т, східного Середземномор’я — до 35-36 $/т, східного узбережжя Італії — до 40-42 $/т. До Мармари фрахт знизився на 1 $/т — до 27-28 $/т. Фрахт до іспанської Севільї становить 48-50 $/т проти 50 $/т минулого тижня. Без змін залишилися ставки до Іспанії — на рівні 46-48 $/т.
Фрахт на перевезення кукурудзи «хендісайзами» у напрямку Італії знизився на 2 $/т — до 34-36 $/т, до середземноморського узбережжя Єгипту — на 1-2 $/т, до 32-34 $/т, до середземноморського узбережжя Іспанії — на 1 $/т, до 36-38 $/т. Ставки у напрямку Тунісу залишилися на рівні минулого тижня — 39-41 $/т.
Ставки на перевезення кукурудзи баржами на Констанцу знизилися на 1 €/т, до 18 €/т. Для соняшнику ставки на Русе/Сілістра становлять 25 €/т, що трохи нижче 25-26 €/т минулого тижня.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Торгове судно під прапором Коморських островів сьогодні, 23 жовтня, було атаковано у Чорному морі за 13 морських миль від румунського порту Констанца.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Україна обговорює з Туреччиною, Індією та Єгиптом можливість відновлення безпечного судноплавства в Чорному морі для експорту аграрної продукції. Серед пропозицій — гарантувати безпеку суден під прапорами цих країн, які заходили б як в українські, так і в російські порти.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.