2,3 млн т зернових вантажів перевезено з початку червня залізницею в експортному сполученні. Це на 273 тис. т, або на 17% менше, ніж у травні 2024 року.
Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного ринку 27 червня, пише Rail.insider.
За звітний період загальні обсяги перевезення зерна і продуктів помелу становили 2,74 млн т. Порівняно з травнем показник скоротився на 410,1 тис. т, або на 13%.
У напрямку портів перевезено 1,98 млн т (86% від загального показника). Через західні прикордонні переходи передано 320 тис. т (14%).
За 26 діб обсяг навантаження зернових становив 2,06 млн т. Це на 603 тис. т, або на 29% менше порівняно з травнем 2024 року. Порівняно із червнем 2023 року показник зріс на 726 тис. т, або на 54%.
Частка зернових у загальному навантаженні становила 18%. Середньодобовий обсяг навантаження скоротився до 86 тис. т. Це на 24 тис. т, або на 22% менше травня 2024 року.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.