Угода про лібералізацію автоперевезень між Україною та ЄС сприяла значному зростанню кількості перевізників.
Про це розповів відповідальний за транспортний напрямок заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач в інтерв’ю «Укрінформу».
«Ця угода дала нам можливість збільшити кількість самих перевізників. У нас удвічі зросла кількість перевізників і вдвічі — кількість транспортних засобів, які наші компанії придбали задля роботи в «безвізових» умовах», — сказав Деркач.
За його словами, під час повномасштабного вторгнення збільшення автомобільної логістики на 45% в експорті та на 44% в імпорті стало ключовим економічним складником для України.
Крім того, збільшення довіри до українських перевізників за кордоном стимулювало іноземні компанії активно користуватись їхніми послугами.
Він зазначив, що попри опір тієї ж Польщі, яка контролює 70-80% ринку перевезень у ЄС, більшість європейських країн підтримують лібералізацію вантажних перевезень з Україною, і ніхто не хоче повертатися до дозволів.

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна проходить процес гармонізації законів до норм Євросоюзу. До 2028 року є шанс успішно завершити це завдання.

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Порти Великої Одеси продовжують працювати попри зменшення заходів суден. Водночас Україна обговорює з Румунією можливість збільшення спроможності дунайських портів.