Зниження торгової активності призвело до скорочення автомобільного експорту через західні сухопутні кордони на 9%, до 280 тис. т порівняно з жовтнем.
Про це повідомили аналітики Spike Brokers у Telegram.
«Протести на польському кордоні стали причиною зменшення відправлень на 12%, до 107,3 тис. т. Експорт через румунський кордон знизився на 17%, до 77 тис. т. Незначне падіння на 4% та 2% спостерігається на словацькому та угорському кордонах, де обсяги становлять 18.8 і 30.8 тис. т відповідно. Водночас експорт через молдовський кордон збільшився на 9% порівняно з жовтнем, до 46.2 тис. т», — уточнили фахівці.
У листопаді основними експортними товарами стали соняшникова олія — 40.6 тис. т і соєві боби — 21.2 тис. т.
«Спостерігається підвищення цін на 2-5 $/т внутрішні перевезення із центру України до портів, ставки транспортування самоскидами до країн Європи лишаються стабільними, водночас ціни на перевезення тентами знизились на 3-5€/т порівняно з попереднім періодом», — додають аналітики.
Ринкові ставки транспортування самоскидами по Україні:
Ринкові ставки транспортування самоскидами до Європи:
Ринкові ставки транспортування тентами до Європи:

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Україна у вересні 2026 року експортувала 3,04 млн т агропродукції, що на 41,5% більше, ніж у серпні.

Безпілотник влучив сьогодні, 5 жовтня, у турецьке судно Royad Mammadov, яке перевозило зерно у Чорному морі поблизу румунського узбережжя.

Польща та Румунія заявили, що більше не мають можливості збільшувати обсяги транзиту українського зерна до Європи в умовах блокади експорту через порти Чорного моря.

Залізничні перевезення зернових вантажів на 29 вересня склали 1,371 млн т, це на 15,9% більше, ніж за аналогічний період серпня та на 36% менше показника вересня минулого року.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Усі без винятку альтернативні маршрути агроекспорту подорожчали за останній час у діапазоні від 30% до понад 150-220%. Найшвидше і найсильніше зростання — у річковому та морському фрахті.

Румунія з 1 жовтня 2026 року починає застосовувати нову електронну систему дорожніх зборів TollRo для вантажного транспорту з максимально дозволеною масою понад 3,5 т.

Оновлений формат ліцензійних умов для перевізників може почати діяти до кінця 2026 року.

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.