росія системно атакує портову інфраструктуру, що прямо впливає на продовольчу безпеку в світі.
Про це говориться у повідомленні Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури.
«За час повномасштабного вторгнення відбулось понад 50 таких атак, внаслідок яких пошкоджень зазнали більше 280 об’єктів портової інфраструктури, знищено понад 100 тис. т агропродукції. Водночас Україна і надалі буде забезпечувати ефективну роботу українського коридору в Чорному морі, щоб усі країни Африки та Близького Сходу отримували необхідну продукцію», — заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
На його думку, світ має відповідно реагувати та посилювати санкційний тиск на росію за порушення міжнародного морського права.
У міністерстві уточнили, що за час роботи українського коридору з серпня 2023 року до українських портів зайшло понад 2,5 тис. суден. Оброблено 68,6 млн т вантажів, з яких 46 млн т — експорт агропродукції до понад 46 країн світу.

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

Україна не бачить жодних позитивних ознак того, що в найближчі місяці може бути укладено перемир’я для забезпечення експорту зерна через Чорне море.

Російські війська вночі 28 вересня атакували безпілотниками підприємство харчової промисловості в Житомирській громаді.

АТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.

Україна закликала Продовольчу та сільськогосподарську організацію ООН (ФАО) провести позачергову сесію для оцінки впливу зупинки експорту Чорним морем на світову продовольчу безпеку.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 25 вересня складає 4,87 млн т, що на 1,1 млн т, або 19% менше за показник минулого сезону.

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.