Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» звертається до влади з проханням відтермінувати та зважити необхідність внесення змін до Податкового кодексу України щодо підняття акцизу на пальне.
Як говориться у повідомленні УКАБ, імплементація положень актів права Європейського Союзу щодо акцизного податку (законопроект №11256-2) може спричинити суттєве збільшення витрат агросектору під час збирання врожаю, що є критичним в умовах здійснення польових робіт із мінімальної кількістю обігових коштів.
«Норми законопроєкту №11256-2 засвідчують те, що основною причиною підвищення акцизу на пальне є невідкладна потреба у копіюванні ставок Директиви №2003/96/ЄС. Високі акцизні ставки на пальне зумовлені потребою в досягненні екологічних цілей, які містяться в «Зеленій угоді» ЄС. Та навіть у ЄС бачимо, що протести і мітинги аграріїв засвідчують позицію проти скасування податкових пільг на сільськогосподарське дизельне пальне, різкого скорочення викидів парникових газів і використання пестицидів, добрив. Бо такі заходи зеленого переходу вимагають значних приватних інвестицій та державної фінансової підтримки. В Україні ж ця проблема набагато складніша через повномасштабну війну та її наслідки», — підкреслили в УКАБ.
Підвищення ставок акцизного податку пропонується застосувати вже з 1 липня: бензин автомобільний — на 14%, дизельне пальне — на 27%, скраплений газ — на 217%. Фахівці зауважили, що цей період співпадає з початком збору врожаю.
«Водночас значна частина аграріїв не здійснює закупівлю великих обсягів пального на майбутнє, адже існує ризик фізичного знищення цих запасів внаслідок повітряних атак країни-агресора. А отже таке підвищення акцизів ляже прямим тягарем на сільськогосподарських товаровиробників у найбільш відповідальний період сезону», — пояснюють в асоціації.
І додають, що в разі реалізації цієї законопроєктної ініціативи можна очікувати, що вже влітку ціни на пальне підвищаться до 57,44 грн/літр бензину, до 54,99 грн/літр дизеля і до 32,57 грн/літр газу. Зважаючи на те, що в структурі собівартості сільськогосподарської продукції пальне займає до 10%, безумовно, собівартість виробництва і реалізації цьогорічної продукції тільки завдяки цьому може зрости на декілька відсотків.
«А вже з 1 січня 2028 року нас очікує зростання акцизних ставок на основні види пального: бензини автомобільні — на 68%, дизельне пальне — на 137%, скраплений газ — на 433%. Тож якщо врахувати «інфляційний» фактор, то можна прогнозувати зростання вартості на основні види пального до 2028 року в діапазоні: 64,74-66,92 грн/літр бензину, 63,99-66,15 грн/літр дизеля, 56,57-58,48 грн/літр газу», — порахували в УКАБ.
Аналітики зауважили, що одним із основоположних принципів податкового законодавства є принцип стабільності, який означає, що зміни податків та зборів не можуть вноситися пізніше як за шість місяців до початку нового бюджетного періоду, в якому будуть діяти нові правила та ставки. Тобто запропоновані законопроєктом №11256-2 підвищені ставки акцизного податку на пальне можуть застосовуватись винятково з 01 січня 2025 року.
З огляду на вищезазначене, УКАБ висловлює сподівання, що урядовці не будуть порушувати норми податкового законодавства та не продовжуватимуть політику швидкого копіювання законодавства ЄС у період воєнного стану, а натомість врахують позицію вітчизняних товаровиробників.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Українські сільгоспвиробники станом на 8 вересня обмолотили 6,85 млн га, що становить 59% від прогнозованих площ.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Український агробізнес продовжує працювати в умовах, де безпекові ризики безпосередньо впливають на логістику, собівартість і фінансові результати компаній. Непередбачуваність витрат, перебудова експортних маршрутів, волатильність цін на пальне та дефіцит оборотного капіталу змушують бізнес по-новому підходити до управління ризиками.

Верховна Рада України 2 вересня схвалила в цілому законопроект №12117 щодо удосконалення роботи індустріальних парків (ІП).

На Вінниччині аграрії обмолотили 414,2 тис. га зернових та зернобобових культур, або 51,4% запланованих площ. Намолочено 2 млн 457,8 тис. т зерна за середньої врожайності 59,3 ц/га.

Верховна Рада України 1 вересня ухвалила за основу законопроєкт «Про державну допомогу суб’єктам господарювання» (№15437).

У Групі АГРОТРЕЙД підтверджують, що подорожчання пального вплине на рентабельність, адже під час формування бюджету закладалися зовсім інші ціни, і ніхто не міг передбачити такий розвиток подій.

Українські агровиробники досі не отримали обіцяного механізму зменшення акцизного податку на пальне попри ухвалення законодавчих рішень.

Аграрії потребують напрацювання державних рішень, які дозволили б знизити виробничі витрати та підтримати конкурентоспроможність галузі.